【现场走访】
起点仍未开发 终点已密布住宅区
昨天下午，海都记者来到晋江双龙路与沿海大通道交叉口。这是个T字型三岔路口，旁边是团结水闸。只见双龙路双向8车道，两侧分别设有2车道的辅道，而沿海大通道为双向6车道。三岔路口的尽头，是一片十多米高的沿海防护林，防护林的后面就是滚滚入海的晋江。放眼望去，对岸是高楼林立的东海片区。
今后，晋江双龙路将把道路沿线附近的晋江动车站、晋江国际机场、计划下个月开建并服务于2020年第18届世界中学生运动会的晋江市第二体育中心、国际鞋纺城以及泉州行政中心、东海片区等重要地标，统统纳入到道路辐射范围内，加快晋江主城区向东拓延并主动融入泉州环湾向湾发展，助推泉州湾城市一体化发展，甚至将成为环湾泉州又一条经济发展轴。
绕行晋江大桥，起点至终点距离约15公里，要话费近20分钟时间，将来隧道一通则只需要4分钟。与起点处仍是田野且方圆一两公里都没有居民不同，终点处附近密布着海悦府、东海湾·十二宴和东海湾·御花园等多个现代居住小区。
【市民反响】
住东海在晋江上班 将来方便多了
东海通道将建设的消息，颇受市民关注。“头顶是滚滚江流，回家的路或许有趣多了。”听说将建设东海通道，家住泉州市区东海湾的颜女士非常期待，甚至有点小激动。
颜女士在晋江市区世纪大道某事业单位上班，平时开车上下班，一般都是走陈埭鹏青路或鞋都路、晋新路到达晋江大桥。一趟回家路，往往要走四五十分钟，甚至碰到堵车要1个小时以上，“感觉都可以去趟厦门了，未来东海通道通车后，上下班再也不用浪费那么多时间在路上了”。
泉州某市直机关单位工作人员庄先生，家住晋江青阳湖光路附近。每天上下班他都要穿越晋江陈埭片区，花费1.5小时到2小时在路上，如果遭遇堵车就更久，“要是东海通道通车后，这条上下班的路将便捷多了”。
