泉州柒巴士保留的1991年10月1日泉州市区第一次开通小巴时《泉州晚报》的报道
坐遍泉州公交 为交通发展提建议
四个人对泉州93条公交线路如数家珍的本领如何炼成的呢？林杰威说，为了了解泉州公交，他们几乎乘遍了泉州所有的公交线路。乘坐时并不是单纯地体验，他们会详实地记录下所乘坐线路的车型、车况、内饰等，从车架、仪表盘、轮胎等细节都会仔细观察。对于线路的走势、站点布局，首发时间、途经的商圈等他们也会进行全面的分析、解读。“只要公交公司方面推出新的车型、新的线路，我们就会第一时间去体验，如社区巴士等。”
然而，他们关注的焦点不仅局限在公交上，对于泉州新投入的4种公共单车他们同样充满了兴趣。微笑自行车、哈罗单车、摩拜单车的泉州首位骑行者都来自他们中的一员。
林杰威说，他们还会不定期组织“公交迷”坐公交，发现公交存在的问题、提出可行性的解决方案，经整理后反馈给泉州公交公司。“以往返文化宫和华侨大学的7路为例，此前，该条线路客流量大，但随着北迎宾大道的改变，加之万达、中骏商圈的兴起，客流量逐年下降。因此我们建议其可以截弯取直。”此外，在华侨大学位置，夜班车203路只运营至8点30分，对于夜间从动车站出站往华侨大学方向的学生乘客十分不便，因此我们建议可以适当延长45路，从海峡体育中心延伸至华侨大学。
目前，两条建议均已提交给公交公司，公交公司方面正对他们的建议可行性进行研究。公交公司办公室黄副主任说，其实早在2014年元宵节，他们便邀请林杰威等人来参与到当年元宵节的出行服务指南的制定，新颖活泼、简单明了的指南获得了广大网友的点赞。
研读各种资料 细数公交前世今生
对于泉州公交的历史，社团的4个成员张口就来，“1965年，泉州市公共交通公司成立。泉州市区第一条公交线路是1965年2月开通从南门（天后宫）——体育场（现威远楼）的3路小巴。1998年6月6日是泉州夜班线路的诞生日，开通了2、7、17路夜班线路，从18点延长至21点30分……”
在柒巴士的微博上记者注意到，柒巴士还特别推出了泉州巴士档案版块，先后撰写了17路、18路、19路的前世今生以及公交车型的演变等数十篇文章。要写出这些内容并不容易，他们翻遍了各种书籍，成了图书馆的常客。此外，《泉州晚报》也成为他们查找相关资料的重要依据。林晓斌说：“晚报上面刊发了许多泉州公交的重要历史信息，每次在泛黄的报纸上发现公交的报道，我们都会立即拍下保存。”
“能将对巴士的热爱坚持下去的人并不多，因为要考虑到许多的现实因素，不过我们会坚守我们成立时的初衷，继续走下去。”林杰威说，他们希望能够找到更多志同道合的朋友，共同为泉州公交发展建言献策。
