180多个项目 提升中心城区交通
为顺利推动中心城区综合交通提升行动各项工作，泉州市政府成立了泉州市中心城区综合交通提升行动协调组，主要负责中心城区综合交通提升行动方案及计划实施的领导决策，协调解决综合交通提升工作的全局性问题，推进各项工作的总体开展。
协调组办公室相关工作人员表示，协调组进一步细化了《泉州市中心城区综合交通提升行动方案》，包括如何进一步提升泉州中心城区综合交通、已策划生成交通基础设施建设项目和整治提升项目,但还需进一步细化项目实施计划，明确责任单位，建立三年行动项目库，对中心城区交通基础设施建设存在的各类问题提出切实可行解决的方案。
目前，具体的细化方案还需进一步的修改完善。他还介绍，泉州市中心城区综合交通提升行动涉及的项目有180多个，总共用三年进行，其内容主要包括三个方面，分别是立说立行，即一些投资少见效快、容易建成的项目，可以马上做；当年启动当年可完成项目；当年启动，之后用3年周期完成项目。
打通大动脉 做大做强环湾中心城市
政府工作报告认为，去年，泉州抓好了城市关键点、精品点，501个环湾规划建设项目完成投资514亿元。在建设城市交通线方面，城东至北峰快速通道、泉州动车站综合交通枢纽等项目陆续开工，有轨电车前期工作进展顺利，中心市区公共自行车租赁系统投入使用，建设站点280个，投用自行车9000辆，骑行超500万人次。
今年，将坚持新城集聚，推动环湾规划建设、基础设施、产业布局和城市功能协调衔接，加快建设海丝新城。按照省域三大中心城市定位，下决心推动行政区划调整，统筹“一湾、两江、两翼”空间发展。
另外，还将注重全域集聚，做大做强环湾中心城市。不仅古城要留，新城也要聚。海都记者了解到，市政府已研究决定实施综合交通提升行动，按照市党代会要求，要加快海丝新城“点线面”综合提升，加快环湾路桥通道、视觉通廊、活力街区、文化连廊、公共交通建设等。
具体说，就是要加快打通环湾“大动脉”，推动泉厦漳城市联盟路、城东至北峰快速通道、泉州动车站综合交通枢纽等项目建设，开工建设兴泉铁路、福厦客专、有轨电车等项目，建成厦沙高速德化段、安溪段。并在发展城市交通微循环方面继续推动社区巴士线路的优化和增开新线路，还要完善城际公交（环湾公交）、社区巴士、公共自行车和步行系统的无缝衔接和接驳，并推行公交一元一票制改革，加强公共停车场建设力度。
建设环湾主干线
打造环湾复合快速通道
海都记者从市交通委了解到，在《泉州市“十三五”综合交通运输发展专项规划》中，环湾交通体系建设是重要一笔。
为此，泉州将建设高品质环湾主干线，争取建设联通惠安的东快速放射线、联通南安的西快速放射线和联通晋江、石狮的南快速放射线，到2020年确保相邻组团至少有2条以上主干路连接。未来五年还将打造环湾复合快速通道，尽快形成以福厦高铁、福厦快铁、兴泉铁路、漳泉肖铁路、泉南高速、沈海高速、厦漳泉联盟高速、G324、G358、G228组成的对外联系通道，基本建成由高速公路、现代铁路、国省干线、城市快速路组成洛秀新城—城区—晋江—石狮—秀涂的闭合环湾内部联系通道。
另外，还将开行泉州市区至北翼湄洲湾南岸区域（主要包括泉港和惠安），和南翼环围头湾区域（主要包括安海水头组合）的环湾城际快速公交。并计划开行至少5条连通枢纽快线公交，推动客运枢纽“零距离换乘”。到“十三五”末，主城区主要区块都可通过轨道交通或快速公交联通客运枢纽，每个县市城区都有快速公交联通客运枢纽。
接下来，泉州公路建设重点将转向优化调整路网结构。具体说，将完成厦沙高速安溪段、德化段建设，实现厦沙通道全线贯通，缩短泉州至三明和南平的高速出行距离，并加快实施泉三线扩容工程，对泉三高速公路泉州段部分路段（永春互通—汤城枢纽互通）实施扩容工程或新建复线，有效分流疏解泉三、莆永和厦沙现有共线段的交通拥堵问题。还将加强与厦门高速路网互联互通，建成泉厦漳城市联盟路泉州段。到2020年，泉州高速公路通车总里程预计将超过680公里。（海都两会报道组 文/图）
