台海网(微博)12月28日讯 外达、内畅、品质、效率，这样的城市交通网络，是否很期待?
昨日，泉州市规划局组织召开《泉州市综合交通规划修编》方案技术审查会，通过与会专家审查。方案设计人员提出，至2030年，泉州拟构建成内畅外达的区域交通网络，公交优先、慢行友好、方式多元、无缝衔接的高品质高效率城市交通网络。
届时，搭乘高铁，你可实现3小时通达珠三角;通过城际轨道交通，45分钟泉厦漳互通往来。
关键词：公共交通 公共自行车被推崇
大力、优先发展公共交通体系，将以轨道和中运量公交为骨干，常规地面公交为主体，出租车、公共自行车、定制公交、微公交等为重要补充。
目前，泉州已建成多条自行车慢道，昨日会上，公共自行车被认为是公交“最后一公里”的全民建设出行方式，被推崇。今后，泉州公共自行车将主要布设在城市地铁出口、社区大门口、旅游景点等人流集中区域，最大限度地促进各种交通资源的合理利用。
中国城市规划设计研究院交通分院副院长戴继峰建议，泉州要发展自行车租赁，最好是公交公司旗下成立自行车公司，或国营参股，不能完全私营化。
关键词：轨道交通 规划6条城市轨道
泉州环湾框架已形成，未来发展趋势明显，将形成两条客流走廊，内环走廊联系泉州行政中心、仙石、西滨、蚶江等组团，外围环湾将联系泉州、台商区、晋江、石狮城区，同时由中心城向外形成多条放射走廊。
会上，设计人员提出，城市轨道交通线网需覆盖城市主要客流走廊，最大化服务城市居民出行。为此，本次规划提出6条城市轨道共225公里，并提出4条预留线。
