“那些操作都试了一遍之后还是停不下来，我开始有些慌了。”
回忆起5月9日凌晨的惊魂一小时，车友甘先生仍心有余悸，他从没想过在高速公路上开车时，以前只在新闻上看到过的“刹车失灵”竟会发生在自己身上。
时间回到5月9日凌晨3点39分，三明高速交警支队指挥中心报警电话突然响起，值班民警接起电话，另一头正是行驶在泉南高速上的甘先生。
原来，甘先生当晚正沿着高速公路从福建往江西方向行驶，上高速后便开启了车辆的定速巡航功能，并根据路边限速标志将速度控制在了“108km/h”，然而就在甘先生途经三明永安路段时，意外突然发生了。
驾驶员甘先生
“当时导航软件提示前方隧道限速‘80km/h’，我就想着先踩刹车关闭定速巡航然后减速，结果踩下去发现定速巡航还是开着，速度也没有减慢。”
甘先生见状不妙，第一反应是先打开车辆的双闪报警器，又试着踩了几次刹车却还是没能关闭定速巡航的功能，于是他根据之前了解到的一些驾驶经验，先后尝试拉电子手刹、长按一键启动、切换至空档等操作，依旧没能顺利减速，只能通过调整操作杆把定速巡航的限定时速下降至95km/h，然而刹车还是无法发挥作用。
驾驶员甘先生
“当时我心里其实已经有点慌了，因为不知道怎么停下来，我就打了12122报警求助。”
据三明高速高速交警支队交通管理科科长詹星介绍，指挥中心得知甘先生的遭遇后，立即启动专项应急预案，带班领导张勇副支队长现场调度，指派三大队民警出警处置，并让工作人员继续持续通过电话安抚、指导甘先生。
三明高速交警支队 詹星
“除了甘先生尝试过的那些操作之外，我们也让甘先生把车上的所有灯光都打开，并且把空调的风力开到最大，让车辆的油耗尽可能大一些，如果实在没有其他办法，也可以通过耗光汽油的方式把车停下来。”
此时甘先生仍然在高速公路上飞驰，虽然凌晨的路面上车辆并不多，但多次尝试刹车都没恢复还是让他越来越紧张，而三明高速交警支队三大队吴警官的几通电话，一下让他的心情平复了许多。
驾驶员甘先生
“他先是跟我说，‘我们这边会全程监控你的车辆，确保你的行车安全’，又过了五六分钟，他又告诉我，‘我已经在前面等你了，大概走四五公里就能看到我’，一下就没那么紧张了，当看到警车和警灯的时候，那种安全感油然而生。”
詹星说，由于甘先生途经的路段属山区道路，有连续长下坡、急弯道、隧道等特殊危险路段，民警接近车辆后，通过一辆警车在其前方开道，另一辆警车跟随后方进行防护警戒，并用警车开启警报进行预警提示为其在前方清道，指挥中心也通知高速公路路网中心关闭沿途收费站及服务区，减少车流汇入主线。
三明高速交警支队 詹星
“在制定预案的时候，我们整理了一个清单，上面有各个车辆品牌厂家的联系方式，我们也迅速找到对应厂家，把甘先生的情况和联系电话提供给了技术人员，让他远程指导甘先生减速停车。”
当天凌晨4点43分左右，在厂家技术人员的指导下，甘先生终于成功关闭了车辆的定速巡航功能，并在前后警车的协助下安全停到了应急车道上，此时车辆在高速公路上已经行驶了90多公里。为确保安全，民警与车辆品牌厂家再次确认，在可以安全行驶的前提下，继续使用前、后警车警示压道的措施，将车辆护送至永安西收费站下高速。
“简直是给了我第二次生命！”安全抵达收费站后，甘先生顿感重获新生，一再对帮他开路以及安抚他、引导他的民警表达感激，由于处置得当，甘先生和车上的另一名乘客均未受伤，也没有造成其他交通事故。
其实，因“定速巡航突然失灵”导致车辆无法正常减速甚至失控的事件此前曾发生。
早在2018年3月14日，在连霍高速上驾车行驶的薛先生同样发现自己的车子开启定速巡航后，刹车和挡位等系统无法正常运行，时速120公里的车，怎么也无法切换回去。关键时刻，同样是当地交警部门迅速反映，为无法减速停车的车辆开辟通道，争取解决问题的时间，并最终让车辆安全停下，把损失降到了最低。
而在今年1月16日，发生在杭长高速上的另一个突发事件同样令人后怕，一辆白色小车行驶途中刹车突然失灵，车辆以120-130km/h的速度不断往前方大车流路段靠近。当地交警冷静处置，用警车缓慢减速顶在小车车头前的方式将其逼停，最终避免了更为严重的后果。
也正是因为机动车在高速公路上失控、无法减速或停车等突发事件频频出现，省公安厅党委高度重视，指示交警总队迅速研究制定相关应急预案，着力在快速反应、技术支持、安全防护等方面制定详细应对措施。詹星告诉记者，这虽然是三明高速交警支队首次接到类似的警情，但正是有了这份预案，每一位民警才能够如此妥当、迅速地应对甘先生的突发遭遇。
三明高速交警支队 詹星
“预案里的每一个细节，包括建立国内主要汽车生产厂家技术部门联系电话清单，都对这次处置工作起到了关键的作用，这让我们能更好地守护群众的生命财产安全。”
高速交警温馨提示：
碰到类似的紧急情况，这样处理！
1.立即报警；
2.打开故障灯、鸣按喇叭、保持直行，沉着冷静不慌乱；
3.尝试持续拉电子手刹、长按一键启动、切换至空挡和开关车门、缓踩刹车一直到底并持续踩住刹车一段时间等办法；
4.车上人员拨打汽车生产厂家联系电话。
此外，驾驶员切忌对定速巡航、辅助驾驶等功能过于依赖，要时刻保证自己对车辆的控制权，避免意外发生。
来源：福建交警微发布
