候车室变成了员工活动中心。
市民的新期待
王新福家在火车站旁，闲暇时，他喜欢带着4岁的儿子站在路边看火车。他说：“城市发展了，旧的东西必定会遭到淘汰，但希望能保留一部分做纪念。”
未来老车站何去何从，当地政府正在紧锣密鼓地筹划。不少市民也有了新期待。
沙县籍大学生郭可凡说：“可以建成三明的‘高线公园’！”
著名的纽约高线公园由废弃铁路线改建而成，前身是1930年修建的哈德逊港口铁路货运专用线，于1980年功成身退，一度面临拆迁危险。在相关组织的保护下，高线公园存活了下来，并建成了独具特色的空中花园走廊，成为纽约标志性的景观。
沙县文联主席罗辉建议：“规划改造，要综合考虑想象力和可操作性。城区中心的铁路，可以通过高架桥的形式留下来。其余部分可以建成铁路公园。至于其他商业化的东西，交给市场就好。”
市民张素清建议建一个铁路历史博物馆：“以前那种老式的臂板信号灯，我们这一代人都没见过，建成博物馆以后可以让我们了解铁路发展史，展示铁路文化。”
三明市政协委员林域生，在提交的一份政协提案《关于保留改造三明火车站至沙县古县“鹰厦线”的建议》中说道：“鹰厦线承载了三明这座城市有关‘工业文明’的集体记忆，蕴藏着深远的历史意义和巨大的旅游开发价值，应当保留改造后注入三明本土文化元素，结合旅游开发，让这种见证沙溪河流域变迁的‘工业文明’留在沙溪河畔！”
沙县县委县政府对老火车站的开发利用十分重视，在回复林域生委员提案的函中表示：“目前已委托设计单位进入前期规划阶段，拟将老鹰厦线沙县火车站区域建设成当前国内规模较大、能够全面完整反映铁路发展历史文化的铁路博物馆和铁路公园，其余路线结合专家意见进行规划设计和利用。”
记者在当地政府了解到，目前，老火车站的后期规划建设事项，具体方案还在商议中。
时代在发展，沙县站顺利谢幕，像一个花甲老人将接力棒交给了年轻的动车站。一座老车站，见证一座城市发展，不管时代怎么变，她终将成为沙县人内心深处挥之不去的一缕乡愁。
