8日下午，在莆田市公交南站，一辆辆崭新的新能源公交车次第开入，短暂停留中转后，又陆续投入下一班次。“新车就是不一样，体验感很好，不仅干净宽敞还更静音，座椅的磨砂质感也很赞，乘坐更舒适。”市民陈悦感慨道。
今年，交通运输部等13部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，提出将实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新等提升七大行动。9月30日，莆田市公交集团更新投用179辆全新纯电动公交，并根据线路客流量对应配置了7米级至11米级不等的4种车型公交车辆，投入至动车站、文甲码头等起终点的客流密集线路使用。
据了解，新车除了车身“加宽加长”，续航能力也实现了加倍提升，以10.5米的公交车型为例，续航里程由原来的200多公里提至350公里，变过去的“一趟一充”为“一夜一充”，实现全天候超长待机。
登上一辆黄绿相间的12路车，车门轻启，老式的推拉门已更新为地铁式塞拉门。“塞拉门故障率低，安全性高，减少了夹伤乘客的风险，同时在拥挤的站台上更节省空间，提升了乘客上下车效率。”莆田市公交集团城乡公交有限公司车辆技术部经理翁瑞峰说，此外，塞拉门的密闭性能有效降低风噪，创造更静音的乘坐环境。
“不仅如此，车辆的安全性能也得到升级，新车全部配备车身防碰撞系统等，并在驾驶区设置透明半封闭的防护隔离门。升级后的电动公交节能环保、启动平稳、噪声小，最大的载客量可达84人。”翁瑞峰说。
目前，莆田市共拥有纯电动公交车996辆，电动车占比达97.08%，居全省前列，每年可减少碳排放量7万多吨，同时全市已建成电动公交充电站19个、充电桩设备176座。“明年将陆续完善偏远山区的车辆充电站建设，更新淘汰剩余的燃油公交车，实现全市纯电公交车100%覆盖。”莆田市公交集团副总经理曾昭伟表示。（来源：福建日报记者 陈汉儿 通讯员 林炜强 詹兴妹）
