2024年7月15日《福建日报》第01版
经略海洋见真章
纵观世界经济发展的历史，一个明显的轨迹，就是由内陆走向海洋，由海洋走向世界，走向强盛。
千百年来，福建先民食海而渔、赁海而市，造福船出海劈波斩浪，涨海声中迎万国商贾，渔盐之利和舟楫之便成就了早期海洋经济的雏形。
那些向海而强的万千故事，不只发生在过去，也正铺展在眼前。
“云山百越路，市井十洲人”，因海而兴的泉州曾是宋元中国的世界海洋商贸中心。潘铠俊 摄
海洋是高质量发展战略要地，是高水平对外开放的重要载体，也是国际竞争与合作的关键领域。
“站在新世纪的入口，谁拥有海洋优势，谁就拥有对外开放、参与国际经济分工合作的有利条件。”1994年6月16日，时任香港《大公报》总编辑曾德成来福州采访习近平。谈及《关于建设“海上福州”的意见》，习近平说，这是要大家形成“振兴经济在于振兴海洋经济”的强烈共识。
从广阔的海洋中找资源、找空间、找潜力、找增长点，30年来，蓝色经济破浪前行，为全省经济高质量发展注入强劲动力。
常说要想富先修路。还有一句话让人耳熟能详——港兴通天下。
“厦门自古就是通商裕国的口岸，也是开放合作的门户。”2017年9月，习近平主席在金砖国家工商论坛开幕式上的讲话中指出，“今天的厦门已经发展成一座高素质的创新创业之城，新经济新产业快速发展，贸易投资并驾齐驱，海运、陆运、空运通达五洲。”
海上花园城市厦门 林旭东 摄
当年，实施“海上福州”战略，就是要将海洋看成一个尚未开发、开垦的处女地，要看到海洋内涵丰富、地域广阔、潜力巨大，甚至是无限的特点，以获取相当于甚至超过陆上的综合实力和新的经济总量。
打造“向海经济”，基础设施要先行，福州必须建设深水港。
20世纪90年代，福州的港口是马尾港，那是一个河口港，可出入排水量2万吨以下的船只。历史上，马尾港是福州对外交往的重要口岸，但太浅了，大船进不来。而罗源湾、江阴港就是难得的天然深水良港。经过努力，福州市在福清江阴建成10万吨级集装箱深水码头，在罗源湾建成30万吨级煤码头和铁矿石码头。
福州江阴港 林双伟 摄
港口，在习近平总书记的心中，始终有着沉甸甸的分量。
在福建宁德任地委书记时，习近平就认为，沿海地区要想富，要先建港。在合理规划综合交通运输、海陆并举促进经济发展的施政构想中，就有着强烈的“港口意识”——开发三都澳，把它打造成一个通往全国沿海各主要港口、面向太平洋的国际性港口。
如今的三都澳港区，专业化码头群与干支相连的公路交通网络实现了无缝衔接，闽东人民圆了“扬帆出海梦”。
从宁德市区东望三都澳海域，公路、铁路大桥犹如长虹横跨。杨婀娜 摄
党的十八大以来，习近平总书记在更广阔的视野上对港口进行谋篇布局，强调“经济强国必定是海洋强国、航运强国”。在多个国际场合，习近平总书记提起港口，都会用“重要支点”“重要枢纽”来形容港口在“一带一路”中的重要性。
在东南沿海，21世纪海上丝绸之路核心区，因缺少陆域土地资源的福建一直被认为是“资源小省”，但拥有13.6万平方公里海域面积、逾3700公里海岸线、125处大小港湾，是一个名副其实的“海洋大省”。
在更广阔的视野上看港口，对于福建，这又有着怎样的深意？
港口是基础性、枢纽性设施，是供应链、产业链上的重要环节。据联合国贸易发展促进会统计，按重量计算，海运贸易量占全球贸易总量的90%；按商品价值计算，则占贸易额的70%以上。
今天，台湾海峡是世界上最繁忙的航线之一，运输了福建90%以上的外贸进出口物资。2023年，沿海港口完成货物吞吐量74894.25万吨，集装箱吞吐量1817.87万标箱，福州港、厦门港货物吞吐量跻身全球前30。
繁忙的厦门港 黄泓铭 摄
港口是对外交流的纽带，是海上丝绸之路的起点和支点。在中国和世界之间，依江傍海的港口无疑是重要支点。今天，作为全国首个“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，以“丝路海运”命名的航线已达122条，通达46个国家和地区的135座港口。
撬动港口这个支点，服务“一带一路”建设，打造“海洋经济”，具有海上丝绸之路历史底蕴的福建正谱写着新世纪海上丝路新篇章。
海洋经济，是指开发、利用和保护海洋的各类产业活动，以及与之相关联活动的总和。
1998年10月，福建省出台进一步加快发展海洋经济的决定，提出建立以海洋渔业、港口海运、滨海旅游、临海工业和海洋工业为重点的具有福建特色的海洋产业体系，同时，提出要从制定发展规划、加大投入力度、扩大开放开发、大力提高科技水平、加强海洋资源与环境保护等五个方面加快海洋产业体系的培育。
2000年6月22日，习近平到省海洋与渔业局调研时指出，发展蓝色产业，建设海洋经济是一个长期战略任务，加大开发利用海洋、发展海洋经济的力度，要同时坚持可持续发展战略，保护海洋生态环境。
2012年10月，《福建海峡蓝色经济试验区发展规划》获国务院批准，福建海洋经济上升为国家战略。
2021年3月，习近平总书记在福建考察时强调，在服务和融入新发展格局上展现更大作为，奋力谱写全面建设社会主义现代化国家福建篇章。当年11月，省第十一次党代会召开，提出要做大做强做优数字经济、海洋经济、绿色经济、文旅经济，为福建省经济发展打造澎湃动力。
莆田南日岛海域国家级海洋牧场示范区 蔡昊 摄
海洋经济的重要地位日益凸显。如何进一步发展海洋经济？省第十一次党代会报告强调：深化海上福建建设，迭代实施海洋经济高质量发展三年行动，打造海洋优势产业集聚区和新兴产业集群，建设世界一流的现代化港口群，力争海洋生产总值年均增长8%以上。
数据是最好的证明：2023年福建海洋经济生产总值1.2万亿元，居全国第三，占地区生产总值的22.2%；海水养殖产量、海水养殖种业规模居全国首位，水产品出口额蝉联全国第一，“海上福建”不断崛起。
海洋是高质量发展战略要地，发达的海洋经济是建设海洋强国的重要支撑。牢记习近平总书记的重要嘱托，持续推进海洋强省建设，福建发展海洋经济基础扎实、势头向好、潜力巨大。
2023年10月，2023世界航海装备大会在福州开幕。着力激发海洋科技创新动力，加快构建现代海洋产业体系，向深蓝要“增量”，推动更多海洋优质项目落地福建、海洋优质企业投资福建、海洋优质要素集聚福建，福建进一步释放了高度重视海洋经济发展的强烈信号。
2023中国海洋装备博览会上，外国嘉宾在福船集团展位了解“105米饱和潜水支援船”的技术特点。王毅 摄
7月11日，全省推进海洋经济高质量发展会议在福州召开。会议强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于海洋强国建设的重要论述，抢抓机遇、乘势而上、扬帆远航，在新征程上加快建设“海上福建”，为新福建建设注入强劲“蓝色动能”——
坚持科技兴海，进一步壮大海洋创新动能。加快海洋关键核心技术协同攻关，健全多层次海洋科技创新平台体系，深化政产学研合作，催生一批海洋新产业、新模式、新动能；
坚持产业强海，进一步构建现代海洋产业体系。大力发展现代海洋渔业，大力推动传统海洋产业转型升级，推进海洋装备产业集聚发展，加快海洋战略性新兴产业规模化发展;
坚持生态护海，进一步呵护海洋良好生态。像爱护眼睛一样爱护海洋，强化海洋生态文明体制机制创新，打造“水清、滩净、岸绿、湾美、岛丽”的美丽海洋；
坚持开放活海，进一步深化海洋交流合作。深化海洋区域协作，深化闽台海洋融合发展，深化海洋开放合作，深度融入共建“一带一路”。
开放是海洋的天然属性，合作、开放、包容、共赢是海洋经济高质量发展的必由之路。
“我们人类居住的这个蓝色星球，不是被海洋分割成了各个孤岛，而是被海洋连结成了命运共同体，各国人民安危与共。”2019年4月，习近平主席向全世界发出“构建海洋命运共同体”重大倡议。
作为21世纪海上丝绸之路核心区，福建始终与国家战略同脉动，以海的胸襟敞开胸怀，拥抱世界。
强内功，创新引领。
科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素。依托厦门大学建设海洋智库，整合省内资源，成立了“海洋生物医药产业创新联盟”“海洋与渔业装备产业技术创新联盟”等创新联盟，推动建设了厦门南方海洋研究中心、大黄鱼育种国家重点实验室、海洋生物种业技术国家地方联合工程研究中心等创新平台，开展海洋重大技术攻关，促进科技成果转化。
海洋科研是推动强国战略很重要的一个方面。目前，全省组织实施海洋新兴产业等领域基础前沿研究项目超260项，据不完全统计，已取得新技术、新产品、新装备、新品种等成果超350项，其中21项成果荣获省级以上科学技术奖、专利奖和国家行业科技奖。
走出去，脚步铿锵。
忆往昔，“涨海声中万国商”的繁荣中，东冶、甘棠、刺桐、月港、厦门等港口次第繁盛，海上贸易在梯航万国中不断延展。看今朝，全球已有317家企业和机构加入“丝路海运”联盟，“丝路海运”成为全球业界共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣的重要平台，成为“一带一路”的中国名片。
全球约2/5的人口生活在距海岸100公里范围内，浩瀚的大海使福建成为联接中外的友好纽带。“丝路海运”这条从福建出发的“黄金水道”越行越宽，福建的“海上朋友圈”不断扩大。
“丝路海运”开启海合会国家多式联运通道。图源：八闽国资
海合会国家区位优势突出，是联通亚非欧的重要枢纽，也是共建“一带一路”的重要合作伙伴。今年5月23日，中国－海合会国家产业与投资合作论坛在厦门举办。举办的前一日，一艘满载着汽车零部件的集装箱班轮从厦门港出发驶向沙特阿拉伯，“丝路海运”首条通往海合会国家的多式联运通道开启常态化运行。
引进来，紧锣密鼓。
蓝天之下，水波粼粼，波光之上，“承载人类梦想，驶向星辰大海”几个大字熠熠生辉。作为2023世界航海装备大会的主题，福州海峡会展中心前的这个标语引来八方来客驻足合影。这场大会上，福建展示了自己的“强磁场”。
首艘现代双层纯电动游艇“茉莉号”引起了人们的兴趣。它由福宁船舶重工有限公司建造，配备了宁德时代提供的840千瓦时电池组。在电动船舶领域，福建初步形成涵盖研发设计、总装建造、“三电”系统研制、运营配套、船舶应用的电动船舶全产业链。
首艘现代双层纯电动游艇“茉莉号” 图源：八闽国资
以习近平总书记提出“海上福州”战略30周年为新起点，锚定“海上福建”建设目标，福建将进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋，勇于“向海求新”、善于“依海图兴”、切实“耕海谋强”，奋力谱写向海图强新篇章，推动福建从海洋大省蝶变成为海洋强省。
孟子曰：“观于海者难为水，游于圣人之门者难为言。观水有术，必观其澜。”意思是说，观看水有一定的方法，一定要观看它壮阔的波澜。只有壮阔的波澜才能孕育出雄伟瑰丽的奇观，读懂大海的波澜壮阔，就能让人们的视野更辽远。
来源：福建日报·新福建客户端
