图为莆炎高速公路沙溪大桥。 福建省交通运输厅 供图
5月20日12时，莆炎高速公路福建三明大田广平至三元莘口段正式通车运营，标志着横跨福建、江西、湖南三省的中国国家高速公路网莆炎高速公路全线通车。
莆炎高速公路(G1517)，起于福建省莆田市，止于湖南省炎陵县，全长706公里。在中国国家高速公路网中，它是北南方向主干线沈海高速公路联络线之一，是连接福建沿海与中国中西部地区的快速横向通道。
图为莆炎高速公路文笔山1号隧道A道。 福建省交通运输厅 供图
其中，福建段东起莆田市埭头镇，止于三明市建宁县与江西省交界处，全长393公里，是高速公路“六纵十横”布局的一横，打通了昔日阻隔交通的山脉，将释放沿途各区县经济活力、带动沿线旅游业发展。
2015年12月，莆炎高速公路莆田段率先建成通车；2020年6月，福州永泰梧桐至三明尤溪中仙段建成通车；其后的三明段分三个项目建设，2021年初，三明段的尤溪中仙至大田广平路段、明溪城关至建宁里心路段相继通车。剩下的大田广平到三元莘口路段，成为莆炎高速福建段最后的攻坚项目。
图为莆炎高速公路广平互通。 福建省交通运输厅 供图
“剩下的29.4公里，一桥一隧是两个‘卡脖子点’”。据施工单位相关负责人介绍，“一桥”指的是沙溪特大桥，全长1408米，宽33.5米，主桥墩高超110米，跨越205国道、鹰厦铁路，是目前世界上建成最大跨径的钢桁组合连续刚构桥。
“一隧”指的是文笔山1号特长隧道，全长约4.7公里，最大埋深648米。隧道所经山体地质条件复杂脆弱，部分段落甚至出现洞内突泥涌水现象。
2021年4月，隧道突发大量涌水，最大涌水量每小时达到2.5万方，总涌水量超过1800万方，比杭州西湖的库容量都大。为确保项目顺利推进，特别是克服沙溪大桥涉铁涉路施工干扰多、高墩泵送混凝土量大、文笔山1号隧道内复杂涌水等难点，项目参建单位采用新工艺新技术，如化学注浆，攻克种种建设难关，创造了10天完成370块桥面板安装、向130米高泵送混凝土等工效记录，确保项目安全如期建成。
福建省高速公路建设总指挥部相关负责人表示，莆炎高速公路的全线通车，将更加密切闽赣湘三地联系往来，进一步完善中国国家高速公路网。 (来源：中新网 闫旭 姜雪亮 张利强)
