平潭海峡公铁两用大桥。记者 俞松 摄
交通联动再升级
《规划》将进一步强化交通基础设施互联互通。福州正协同周边城市推进福州-长乐机场城际铁路（F1线）、莆田-长乐机场城际铁路（F2线）、宁德-长乐机场城际铁路（F3线）建设，构建同城化、公交化通勤圈，满足四市一区居民的跨城通勤需求。
平潭海峡公铁大桥是福州进入平潭综合实验区的第二通道，周边城市居民自驾游览平潭“国际旅游岛”的交通条件更加便利。长平高速建成通车后，从福州滨海新城驾车半小时可达平潭，福州城区1小时可以进岛，由此将平潭纳入福州1小时通勤圈。福平铁路开通运营后，福州至平潭实现最快35分钟可达。
在海港方面，依托福州港口管理局整合都市圈部分港口，引导福州港和湄洲湾两大港区错位发展，通过新建福州港口后方铁路通道北段提升铁路货运能力来完善都市圈港口后方集疏运设施体系。构建山海联动的大交通网络，打通山海阻隔，实现海洋资源和山地绿色资源的衔接。
上汽集团宁德基地。记者 张人峰 摄
产业协同再创新
福州近年来数字经济发展成就有目共睹，产业规模从2018年的2800亿元快速增长到2020年的4600亿元，年均增速超过了25%，占GDP比重从36%提升到超过45%，支撑福州都市圈高能级发展的新动能引擎作用更加突出。
《规划》也体现了福建省、福州都市圈依托“芯屏器核网”数字经济全产业链，塑造都市圈高能级竞争优势的产业发展思路。
除了发挥数字经济引擎作用之外，福州都市圈还将共建区域协调的现代产业体系，深化新能源汽车等重点产业集群协作配套。积极发挥政府引导作用，共同做大做强新能源汽车产业集群，建设全国重要的新能源汽车产业基地。
此外，充分发挥山海协同创新走廊和沿海协同创新走廊的辐射带动能力，加快推进新材料、新能源、生物与新医药、海洋高新等新兴产业协同发展。
闽台合作再深化
福州都市圈建设将做好做深“对台合作”这篇大文章，积极建设台胞台企登陆第一家园。
此次《规划》用一个专章的篇幅谋划福州都市圈对台合作开放措施，涵盖强化基础设施联通、深化产业开放合作、加强社会民生合作、共建文化交流中心、加强乡村建设合作等五方面，其中不乏实施新一轮闽台产业合作计划，进一步放开对台教育、医疗、文化、金融、专业服务等现代服务业“准入后准营”限制，扩大台湾地区专业人才在都市圈行政企事业单位、科研院所等机构任职范围，以及吸引台湾地区专才报考相关事业单位岗位等举措，进一步拓展两岸民间层面的交流合作，支持台胞台企融入国家发展大局。
