台海网7月9日讯 据福建新闻联播微信报道 好消息！福州地铁2、3、6号线、莆炎高速三明东互通口工程有新进展！一起来看看↓↓↓
福州地铁2、3、6号线新进展
福州多条地铁线路最新建设进度公布，地铁3号线重要站点获批建设。2号线东延线一期、6号线东调段下半年都将开工，预计2027年前后通车。
地铁2号线东延线一期下半年开工
建设工期4年半
近日，福州地铁官网公布了福州市轨道交通2号线东延线一期工程[鼓山站（不含）-青洲站]环境影响报告书报批前信息公示。
据悉，地铁2号线东延段分两期建，其中，一期建设范围起点位于2号线终点站鼓山站站后区间（洋里站），终点站为青洲站；二期建设范围为青洲站至马尾港站、马尾停车场及出入场线。
根据设计方案，地铁2号线东延段一期自洋里站出站后往南铺设，下穿三环路魁歧隧道及鼓山引水隧洞后往东铺设，下穿绕避魁浦大桥桩基、福平铁路桩基、福厦铁路桥桩基转至魁歧路，在东方名城附近设魁歧站，之后线路往东转入儒江路，依次设葆桢站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、往北转入罗星路，设罗星塔站、青洲站，全长14.6公里，共设9座站，其中，洋里站已建成，新建8个站，全线均为地下铺设。
其中，葆桢站将可与5号线换乘，下德站与规划的S1线换乘。远期S1市域线下德站，为高架站，总长135米，车站共设置3个出入口，一座附属设备楼，于附属楼南侧地面厅设置地下换乘通道连接2号线下德站；船政文化站为地下三层岛式建筑，设有下沉式广场，车站地下一层规划下穿的市政通道，可通行车辆；青州站预留二期延伸条件，连接到马尾港站。
此外，马江渡站至船政文化站段涉及福建船政局建筑群区间，该区间全线采用无砟轨道。无砟轨道与有砟轨道相比，可避免了道砟飞溅，平顺、耐久、稳定性好，使用寿命长，维修工作少等特点。
根据施工计划，地铁2号线东延一期工程总工期约54个月，力争今年下半年动工，将采用B型车，列车最高车速80公里/时，预计在2026至2027年之间完工。
