台海网12月11日讯 据东南网微信报道 紧急提醒，福建人注意！12月16日起，这类车不能上高速公路！它就是超载货车。
有一些司机为了多拉快跑、多赚钱，抱着侥幸心理超载上路，可其实，这是一种非常危险的行为！
因为超载，导致车辆制动失灵，引起车辆侧翻、追尾的事故并不少见。
2019年12月16日起，全国所有封闭式高速公路收费站将对货运车辆实行入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路。
目前，福建省高速公路已完成入口称重检测系统建设改造，并将根据《交通运输部办公厅关于加快推进高速公路入口称重检测工作的通知》，于2019年12月16日0时起，对全省所有封闭式高速公路收费站入口全面实施货运车辆称重检测。
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关于入口称重检测，这些问题你必须要知道
1、为什么要实行入口称重检测？
2020年1月1日起，高速公路客车、货车实行ETC电子不停车收费，封闭式高速公路收费站入口统一按车（轴）型收费，取消现有的计重收费。按照“货车必检、超限禁入”的要求，所有货车必须按照交通标志及人员引导，依次进入称重检测通道接受检测。
实行入口称重检测后，将从源头上控制货车超限超载现象，减少超限超载运输违法行为。
2、高速站口如何识别货车超载超限呢？
入口称重检测启动后，将实现货车称重数据与高速公路收费系统互联互通，对经入口称重检测为合法装载的货车，发卡放行；对经入口称重检测为违法超限超载的货车，禁止驶入高速公路。超限超载车辆认定标准如下：
（一）车货总高度从地面算起超过4米；
（二）车货总宽度超过2.55米；
（三）车货总长度超过18.1米；
（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
货车超载究竟有什么危害呢？
❖ 影响车辆使用寿命
载重限值是汽车设计制造的主要技术依据之一。一旦超载会使车辆安全技术性能发生改变，关键部件受损严重，如焊点断裂，车架变形，发动机负荷过大，大大缩短车辆的使用寿命，同时会导致车辆制动性能严重下降。
❖ 增加行车安全隐患
超载行驶会使轮胎发生变形，加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。同时，超载会导致车辆制动性能严重下降、刹车距离延长。超载大货车在转弯时离心力远高于正常货车，影响操控性能，极易发生侧翻。
❖ 容易发生交通事故
大货车超载违法导致的道路交通事故，特别是恶性交通事故频繁发。
