宛如“彩虹”飞越怒江
用钢量相当于6.5座埃菲尔铁塔
一座大桥的用钢量相当于6.5座埃菲尔铁塔？让我们来见识一下。2018年12月10日上午，怒江四线特大桥钢桁(heng)拱顺利合龙，这标志着云南大理至瑞丽铁路全线重点控制性工程顺利完成。
这可是中国建造的世界上跨度最大的铁路拱桥，大桥全长1024米，宽度近25米，主跨为单跨达490米的钢桁拱，可同时停靠4列火车。以后想去缅甸仰光旅游的小伙伴们要开心了，因为从云南省会昆明到这里的行车时间由6个小时缩短至2个小时。
国外网友蜂拥到视频下留言祝贺，纷纷点赞中国的造桥能力：
重装上阵“闪亮”回归
桥头堡的红旗再次飘扬
看过这两座新建的大桥，让我们再来了解一下中国“争气桥”的近况。南京长江大桥被誉为中国的“争气桥”，因为它是中国第一座自行设计和建造的双层式公路铁路两用桥，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设乃至世界桥梁建设历史上的重要里程碑，具有极大的战略意义。
经过近50年不间断高负荷运营，自2016年10月28日起进行全封闭维修改造。经过27个月的封闭维修，2018年12月29日12时整，南京长江大桥公路桥正式恢复通车。
此次修复工作中，灯光照明工程备受关注，他们保留了大桥上玉兰灯的原貌，通过创新工艺降低其能源消耗。无人机航拍到夜晚亮灯中的南京长江大桥，其美轮美奂的夜景令海外网民感到惊艳，有网友称：
中国是桥的故乡，
自古就有“桥的国度”之称，
近几年我们不断刷新着，
世界桥梁的建设纪录，
一个又一个“世界之最”
引来世界人民的热情点赞。
随着中国“一带一路”的持续推进，
相信“中国桥”
必将成为一张闪亮的中国名片。
来源：福建共青团（ID：fj-gqt ），综合整理自微信公众号“中国日报网”“e福州”“福州晚报”“福州日报”等，转载请注明ID和出处。
