福州上下店路边停放的共享单车（资料图）
台海网1月29日讯 据海峡都市报报道 眼下，共享单车因绿色、环保、健康，解决了市民出行“最后一公里”难题，得以在福州等城市街头迅速推广投用，而与此同时，共享单车乱停乱放等问题也随之出现，不少损坏、废弃的共享单车还成了城市垃圾。
面对新事物，政府该如何“接招”？政府工作报告提出，要积极创新社会治理。两会期间，如何创新社会治理，提升社会和谐程度，成代表、委员们热议的话题。
共享单车投放过量
据不完全统计，目前，入驻福州市场的共享单车平台有7家，根据各家共享单车企业上报的数据显示，福州地区的共享单车高峰时期曾一度达35万辆。曾有业内人士分析表示，城市的共享单车容纳量，可参考用常住人口的数量除以150~200，按福州常住人口近800万人来算，福州市场的单车投放数量，为5万辆左右。按此计算，福州的共享单车已严重过量。
定点定量定人 管好共享单车
针对共享单车过量投放，影响市容市貌的现象，省人大代表刘鹏飞提出建议，要提高共享单车投放准入门槛，规定企业要根据投放单车总数，配置相应比例的服务保障人员，明确当地最大投放数量，对共享单车总量进行控制。
已投放的共享单车，该如何更好地管理？“建议各社区和共享单车运营商协商制订‘三定’方案，包括定点、定量、定人。”刘鹏飞表示，定点就是各社区分别划定共享单车投放点位和存放点位，施划停车线，划线区域以外全部为禁停区；定量则是确定数量，根据地区实际承载力和群众需求，以社区为单位，统筹规划地区共享单车投放总量，超出投放量的车辆要清理完毕；定人方面，除了要求共享单车运营企业确定运维工作负责人外，社区建议设片长（负责整个社区）、段长（负责路段）、点长（负责点位），配合管理和摆放车辆。
借大数据力量 创新社会治理
创新社会治理，单靠政府一方力量远远不够，就共享单车的管理问题，有委员想到借助志愿者的力量，共建共治。
“可安排志愿者对共享单车停放做辅助管理，在志愿者队伍的培养上下功夫，创新社会治理。”省政协委员郑莉认为，可安排志愿者到实地调研，实时记录市区各繁忙路段的共享单车使用情况，掌握停放的规律，给社区、共享单车企业制定后期管理计划提供参考。
创新社会治理，除借助人的力量，还有代表认为，需借助大数据分析等科学手段。
“此前，有共享单车企业宣布上线城市慢行交通管理平台，将人工智能大数据信息向政府开放，这是一个提升管理的好契机。”省人大代表刘鹏飞还表示，据介绍，通过该平台可传递车辆投放数据、分布图等信息，管理部门借助该平台可提高政企共治运维效率。
