扩大旅游市场半径
高速铁路带来的变化，很直观地体现于旅游业。一条条高速铁路扩大了福建旅游市场半径，“清新福建”的金字招牌越打越响亮。
“以前，从广州、深圳坐火车到福建，要10多个小时。而如果坐飞机，还不如飞去更远的杭州、南京玩。
因此，福建近在咫尺，却常被遗漏。”广州广之旅相关负责人说，“现在，有了厦深铁路，广东人上午在家喝早茶，下午就能到鼓浪屿散步。‘动车赴福建’旅游产品，在南粤大热。”
福建高速铁路沿线，布局着不少优质旅游资源，如鼓浪屿、湄洲湾、太姥山、青云山、玉华洞、大金湖等，吸引着越来越多的八方宾客。据统计，厦深铁路开通后，“十一”黄金周赴厦旅游的广东游客数量同比增长三至四成。而依托向莆铁路，今年“十一”黄金周，莆田接待游客数同比增长32.5％，旅游收入同比增长40.4％，省外游客中约30％来自江西；在泰宁，今年游客数量比去年增长近50％。
两岸旅游界人士预测，未来会有更多大陆游客途经福建赴台旅游，也会有更多台湾游客到大陆旅游，“环海峡旅游圈”的构建速度会明显加快，而福建的枢纽作用将更加突出。
驱动区域产业集聚
按经济学家克鲁格曼的观点，交易成本的降低，是区域产业集聚的主要驱动力。昔日区位、交通条件不优的我省欠发达地区，因四通八达的高速铁路网，迎来过去未曾有过的发展速度。
机械科学研究总院海西分院落户三明，就是相中了向莆铁路的交通优势。目前，海西分院已引进国家高新技术企业中机铸材有限公司和精锻齿轮、智能化建筑起重设备等5个入园项目。
交通改善，增加了地方底气，项目招商也不再“饥不择食”。
“以前，要引进一个项目，坐着班车，闽粤不知道来回跑多少趟，还很难成功。现在，项目要来，得先经过我们挑选。”诏安县白洋乡一名负责招商引资的工作人员说。据悉，该县的厦深铁路站前片区，成了粤企抢滩的香饽饽，签约落户的企业90％来自广东。拉芳集团的首个省外基地，就选址这里，投资额达15亿元。
纵横交错的高速铁路网，促进了资金、技术和产业的高速融合。“厦深铁路缩短了时空距离。诏安、东山、云霄、漳浦产业园区要素成本较低的优势，吸引了珠三角、长三角产业的转移和聚集。”漳州市经贸委有关人士说。
