台海网10月19日讯（海峡都市报闽南版记者 之光 刘虎 蓝天彬 文/图 通讯员 王炫晨）从福州长乐直达台湾淡水的海底光缆——“海峡光缆1号”下周将正式开始铺设，昨天傍晚，运抵福州马尾青洲港的福州—淡水海缆项目所需光缆开始装卸。据透露，这条光缆最快明年初将投入使用。8月21日，厦金海底光缆正式完工，使两岸通信进入“海底直航”时代。而作为首条大陆直通台湾本岛的海缆，“海峡光缆1号”铺设完成后，大陆与台湾本岛间通信业务经由第三方的历史将宣告结束。为保证装卸工作的顺利进行，福州边检站已提前为工程船舶及55名船员办理了入境（港）手续。
光缆已运抵福州马尾港
15日，载有“海峡光缆1号”项目所需光缆的丹麦籍“玛丽安”轮抵达福州马尾港后，昨天下午，巴拿马籍装缆工程船“福海”轮停靠福州马尾港。昨晚，光缆从“玛丽安”轮移至“福海”轮。
为保证装卸工作的顺利进行，福州边检站工作人员提前登船服务，为两艘船舶及55名船员办理了入境（港）手续。至此，“海峡光缆1号”施工的前期准备工作已基本就绪。中国籍“锋阳海工”轮也即将抵榕，将配合“福海”轮进行光缆铺设作业。
福州—淡水海缆项目是第一条不经第三地、从福州长乐直达台北淡水的海底光缆系统，其路由长度约为207公里。
埋设两岸几乎同时展开
负责建设“海峡光缆1号”的是中英海底系统有限公司，其项目主管陈茉寒对记者说，“玛丽安”轮上共载有直径4厘米、长度约为220公里的海缆。
他说，约90公里长的光缆将被装卸到“福海”轮上，“锋阳海工”轮也将装卸60公里长光缆，两船将负责长乐到淡水部分海域的光缆埋设任务。待光缆装卸完成后，“玛丽安”轮将载着剩余的约70公里长光缆驶往基隆港。长乐这边预计22日将正式开始铺设工作，淡水那边也将几乎同时展开。预计埋设、装接需要耗时1到2个月时间，海缆最快明年初就可投入使用。
设备机器人、埋设犁上阵
顺着陈茉寒指的方向，记者注意到“福海”轮上的两个大型机械。陈茉寒介绍说，看起来是四方形的那个是我们的水下施工机器人，我们叫它ROV；有个长臂的那个就是龙门吊，俗称埋设犁。这个埋设犁具备在海床下3米施工的能力，就是说其在海床下3米可以边挖渠边铺设海缆，之后再覆盖起来。而ROV可以在超越潜水极限的恶劣水下环境中，搭载传感器、仪器设备协助海缆铺设工作。
陈茉寒说，海上作业风浪大，但我们船上设备的定位效果很好，可以把海缆埋设的精度控制在80厘米。他说，要感谢福建和福州海事局，由于船舶在台湾海峡铺设，往来渔船众多，为保证埋设工作顺利进行，他们将派出警戒船，以防渔船在工作海域航行影响埋设工作。
意义首条大陆直通台湾海缆
陈茉寒说，“海峡光缆1号”埋设的意义重大，现在大陆打电话到台湾本岛都是经由香港汇接，以自己亲身经历来讲，“我经常打电话到台湾本岛都需要拨三四遍才能拨通，拨通后讲话还有一两秒的延迟”。“海峡光缆1号”投入使用后，不但两岸通话费用会降低，而且通话质量也会提高。
据相关部门介绍，福州—台北淡水海底光缆建成后，将使两岸通信容量净增百倍，大大降低两岸通信费用，减少两岸业务往来的成本，为两岸同胞日常交流提供更多便利。
自两岸实现全面直接双向“三通”以来，在电信领域大陆与台湾本岛之间尚无直达通信光缆。今年3月，在多方的共同努力下，“海峡光缆1号”获台湾主管部门批准。作为首条大陆直通台湾本岛的海缆，该项目建成后，大陆与台湾本岛间通信业务经由第三方的历史将宣告结束。
