伴随着越来越多新能源汽车的热销，辅助驾驶、智能应用成为一众新车的最大卖点。智能变道、智能超车、自动上下高速等功能让消费者心动不已。在享受高科技带来的驾驶乐趣之余，有没有想过一个问题，如果你正在使用这些功能，比如定速巡航，当你想关闭时，突然发现所有按键都失灵了，刹车无法取消定速巡航功能，汽车没有减速，你会怎么办？记者从泉州高速交警支队了解到，近期在高速公路上就发生了几起因为使用小车辅助驾驶功能引发的交通事故。
定速巡航失灵 小车失控狂奔
“那些操作都试了一遍之后还是停不下来，我开始有些慌了。”5月9日凌晨3点39分，正在泉南高速上行驶的甘先生紧急拨打了报警电话。
原来，甘先生当时正驾车沿着高速公路从福建往江西方向行驶，上高速后便开启了车辆的定速巡航功能，并根据路边限速标志将速度控制在了108km/h。然而，就在车辆途经三明永安路段时，意外突然发生了。
“当时导航软件提示前方隧道限速80km/h，我就想着先踩刹车关闭定速巡航然后减速，结果踩下去发现定速巡航还是开着，速度也没有减慢。”甘先生见状不妙，第一反应是先打开车辆的双闪报警器，又试着踩了几次刹车，还是没能关闭定速巡航。于是，他根据之前了解到的一些驾驶经验，先后尝试拉电子手刹、长按一键启动、切换至空挡等操作，但车辆依旧没能减速，只能通过调整操作杆把定速巡航的速度降至95km/h。
由于甘先生途经的路段属山区道路，有连续长下坡、急弯道、隧道等特殊危险路段，民警接近甘先生的车辆后，让一辆警车在前方开道，另一辆警车在后方跟随进行防护警戒。当天凌晨4点43分左右，在厂家技术人员的指导下，甘先生终于成功关闭了车辆的定速巡航功能，并在前后警车的协助下安全停在了应急车道上，此时车辆在高速公路上已经行驶了90多公里。
过度依赖辅驾 开成“无人驾驶”
日前，在沈海高速下行2210公里（泉州往福州方向离驿坂出口5公里）处发生一起两车追尾事故，无人员伤亡。泉州高速交警一大队民警调取监控后发现，一辆棕色越野车在行驶过程中，从第一车道忽然往第二车道靠近撞上了正常行驶的白色车辆。
经调查，驾驶人邱某驾驶棕色越野车在第一车道行驶，并开启了定速巡航模式，将车速设置在110km/h。行驶至事发地点时，邱某由于注意力不集中，车辆偏离车道没有及时干预，最后撞上了第二车道正常行驶的白色小轿车。
5月8日，在沈海高速厦门往泉州方向晋江路段发生一起小车碰撞货车交通事故，无人员伤亡。经查，小车司机梁某开启了车辆辅助驾驶功能，行驶过程中未察觉到车辆偏移车道，直至碰撞到右侧车道正常行驶的货车。
泉州高速交警提醒：定速巡航等辅助驾驶功能不能代替人工驾驶，开车过程中，驾驶人千万不要过分依赖此类功能，要全程保证自己对车辆的操控。在自动辅助驾驶状态下，人仍然是驾驶主体，驾驶人要对自身及他人的安全负责，双手不能离开方向盘，眼睛要实时关注路面情况，保持行车安全。（融媒体记者张晓明 通讯员陈旖旎 文/图）
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开启定速巡航等辅助驾驶功能，万一遇到该功能无法关闭，车辆处于失控状态时该怎么办？
1.先报警，跟交警讲明情况，交警会想办法帮你解决。
2.打开故障灯，鸣按喇叭，保持直行，沉着冷静不慌乱。
3.尝试持续拉电子手刹、长按一键启动、切换至空挡、缓踩刹车一直到底并持续踩住刹车一段时间等办法。
4.车上人员拨打汽车生产厂家联系电话，寻求解决办法。
几种情况要注意：
1.走避险车道时。所谓的避险车道是一段陡峭的上坡砂石路，路面是松软的碎石或者沙子，起缓冲作用，路的尽头还有由缓冲材料（一般是人造橡胶）组成的拦截墙，一般设置在高速公路上的右边，作用就是让刹车失灵的车辆强制停车。要注意车速，在冲上避险车道时，把脚刹和手刹全部用上，务必保证能刹停。
2.跑到燃油耗尽时。汽车没有燃油后，会有强大的惯性，务必要控制好方向盘，并配合脚刹与手刹慢慢停下来。
3.设法关闭发动机时。关闭发动机之后，方向盘就会失去转向，这时就不能控制方向了，汽车靠惯性前进。千万不能在弯道的地方关闭发动机，要提前在应急车道的直路上关闭发动机，然后依靠惯性滑行，等到车速降低后，再利用手刹停下来。（晓明 辑）
来源：泉州晚报
