在结束欢乐祥和的春节假期后，宁古高速全线已复工，施工单位铆足干劲，力争实现“开门红”。
宁古高速洋中互通主线1号桥架梁
2月19日，在宁古高速洋中互通主线1号桥，工人忙着架设第七跨预制T梁，当天共完成4片T梁架设。全长397米的洋中互通主线1号桥，共计15跨，需架设预制T梁180片，目前已架设103片。宁古高速C1标段项目安全总监陈万华说：“我们这一跨10片梁，还剩7跨，计划三月中旬完成整座桥的架设。”
宁古高速C1标段起于蕉城区石后乡，终于古田县大甲镇，全长约23公里，已累计完成产值11.8亿元，2024年计划完成剩余产值5.1亿元。据了解，宁古高速C1标段项目管理人员已全部到岗，设备进场300余台套，已完成节后作业人员进场教育306人次，坤里隧道进口、凤田大桥、后边楼大桥、大甲隧道进口等7处施工点已恢复生产工作。
项目部节前制定了复工计划，明确各作业人员到位时间和复工时间，督促主要管理人员及时到岗，保证项目复工复产有序开展，尽早进入施工状态；抓好复工返程人员安全管理、安全教育，紧绷安全这根弦；密切关注天气情况，落实各项恶劣天气安全措施及应急预案；加强大型设备和现场复工检查，落实领导带班、人员旁站制度，确保生产安全受控。
宁古高速C2标段西洋大桥桩基施工现场同样繁忙。项目负责人告诉记者，截至目前，宁古高速C2标段已开始西洋大桥桩基施工和际头洋大桥桩基施工，杉洋隧道进口、梨洋隧道出口、西洋大桥施工点已恢复生产工作。
为确保项目进度，宁古高速C3标段开展了全线复工复产安全生产检查，并召开节后复工复产会暨全体职工大会。截至2月20日，项目管理人员46人已全部到齐，各队伍负责人均已到场，各工点累计已入场218人，前洋隧道出口、东峰互通枢纽下部结构、钢筋场、梁场段路基工点等均已开工。（来源：闽东日报 记者 张文奎 通讯员 翁文英 文/图）
