“我们以前只知道父亲牺牲在新疆，但不知道具体在哪里。48年，我们终于找到他了。现在，他终于可以‘回家’了。”19日，得知父亲的墓地找到了，连江籍烈士林传祥的继子陈依勇激动地说。
48年前，原铁道兵战士林传祥牺牲在天山深处的新疆和静县。墓地为何到现在才找到？他是为何牺牲的？记者通过采访，了解到为烈士寻亲背后的感人故事。
位于和静的林传祥烈士墓。谢丛军摄
爱心越山海
多方接力为烈士寻亲
近日，新疆维吾尔自治区退役军人事务厅致函福建省退役军人事务厅，请求帮助寻找牺牲在和静县的连江籍烈士林传祥的亲属。
随函附上的烈士资料显示，林传祥于1973年1月入伍，系原中国人民解放军89326部队（铁道兵6师26团）汽车2连战士，1975年12月在修建南疆铁路时牺牲于和静县巴伦台镇。
记者辗转找到热心志愿者谢丛军，了解了烈士墓被找到的过程。
谢丛军是湖北仙桃人，到新疆支边，现在是巴音郭楞蒙古自治州邮政分公司员工。谢丛军的父亲是退役军人，受父亲影响，谢丛军对军人有特殊感情。2007年上半年，一名烈士遗腹子通过媒体寻找牺牲在和静县的父亲的墓地，谢丛军积极提供帮助。此后，一有时间，他就义务帮助牺牲在新疆的烈士寻亲，“知道我很热心，又有一位烈士的后人找到我，希望帮助他寻找牺牲在和静县的父亲的墓”。
和静县距离巴州近100公里，谢丛军经过多方打听，于今年8月找到巴伦台镇原铁道兵6师26团团部附近的和钢烈士陵园，发现安葬的20多名烈士已经迁坟。但他仍未放弃，在距离陵园200多米的杂草丛中，“意外”找到林传祥等4名烈士的墓。
记者通过谢丛军发来的视频看到，林传祥的墓碑于1979年立，距离他牺牲的时间已经过去4年，隶书书写的“林传祥烈士之墓”7个大字及右侧相关信息赫然在目。
谢丛军一边将此事向和静县退役军人事务局汇报，一边帮助寻找4名烈士的亲属。由于烈士墓碑上的地址信息不够详细，找起来颇费周折，和静县退役军人事务局将情况逐级上报。新疆维吾尔自治区退役军人事务厅致函福建省退役军人事务厅，请求帮助寻找林传祥烈士的亲属。
“接到新疆退役军人事务厅关于寻找林传祥烈士亲属的函后，我们通过内部资料找寻，并发动福州、连江退役军人事务部门和广大群众积极查找，终于找到烈士亲属。”省退役军人事务厅有关负责人说。
林传祥烈士遗像。陈依勇摄
忆峥嵘岁月
战友还原烈士牺牲过程
19日，记者联系上林传祥烈士的战友李德光和何宗铿，还原了烈士当年牺牲的过程。
70岁的老兵李德光是连江晓澳人，与林传祥同一批入伍，“我们1973年1月一起当兵的连江籍战友有884人，部队驻地在陕西，后随部队进驻新疆修建南疆铁路”。
李德光说，林传祥在部队表现较好，新兵训练结束后分配到汽车1连，后来调到汽车2连。由于连江籍战友中开车的不多，加上李德光借调在团军务股，林传祥出车时经常要来军务股开具“通行证”，两人时有接触。1975年，林传祥由于工作表现出色，被抽调到团卫生队驻勤开救护车。“当时车不好，路也不好，才出的事。”李德光说。
原来，1975年12月21日，林传祥与战友一起驾乘嘎斯车，由和静县赴数百公里外的乌鲁木齐执行任务。由于路面狭窄、高低不平，车辆在一个转弯处经不住颠簸，车门被打开，身着军大衣、坐在副驾驶位置的林传祥想关车门时不幸被颠下车，后经抢救无效牺牲。
与林传祥同在一个连队的何宗铿说：“当时汽车连运输任务重，经常要派到施工连队驻勤保障，拉石头、拉菜，什么都干。”林传祥牺牲后，何宗铿与连队几名连江籍战友一起用棺木将他就地安葬在团部附近，该处还安葬着前一年牺牲的3名烈士。下葬后，战友们在林传祥的墓上插上木制墓牌，写上烈士的简要信息，后来才改成水泥墓碑。
将好事办好
计划明年启动迁坟
林传祥烈士家中，仍保存着烈士生前的照片。只见他身着军装背手而立，扎着腰带，腰间别着手枪，显得英武挺拔。每年12月他牺牲的日子和逢年过节，家人们都会祭奠他。这些年来，陈依勇与家人通过林传祥烈士生前的连江籍战友多方打听他的安葬地，也一直想前往他的牺牲地看看，但因故未能成行。
“林传祥其实没有后代，我应该叫他舅舅。”陈依勇说，他是林传祥姐姐的儿子。
原来，林传祥入伍前并未成家。得知烈士牺牲后，为了延续香火，家里人经商量，决定将陈依勇过继给他当儿子。
和静县退役军人事务局副局长才仁巴图说，前几年，在上级部门的大力支持下，和静建起铁道兵烈士陵园，把12处零散烈士墓迁至陵园，目前共集中安葬206位烈士。“你的血肉已化作天山皑皑白雪，你的筋骨就是那天山万年青松，你的军魂挺拔成天山铮铮脊梁……”陵园里刻着的字，是烈士的真实写照。
发现林传祥等4位烈士的墓后，和静县退役军人事务局打算迁墓。“我们会充分尊重烈士亲属意愿，无论是迁到县里的铁道兵烈士陵园，还是迁回烈士老家，我们都会全力配合，将这件好事办好。”才仁巴图说，目前新疆天气寒冷，计划明年春节后至清明节前启动此事。
福建省退役军人事务厅有关负责人也表示，会根据烈士亲属意愿，与新疆退役军人事务部门一起商定烈士迁坟有关事宜。
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南疆铁路
南疆铁路东起吐鲁番，沿天山南麓、塔里木盆地北沿铺设，途经轮台、库车、新和、阿克苏、巴楚、阿图什等县市，西抵喀什，全长1446公里，是国铁双线电气化铁路，分两段建设。其中，东段（吐鲁番至库尔勒）于1974年开工，1984年建成投运；西延段（库尔勒至喀什）于1996年9月开工，1999年12月6日建成投运。
在东段施工中，原铁道兵5师、6师和4师19团、20团，以及铁道兵独立机械团、直属通信工程营等部队承担起修建476.54公里铁路的任务。官兵们常年住在高原、戈壁、沙滩、深山峡谷，在高空、险滩、峭壁、隧洞里施工，共有268名战士为此献出生命。（记者 张铁国）
来源：福州日报
