记者9日了解到，《国道G639线连江粗芦岛段至马尾琅岐段公路工程海域使用论证报告书》正在自然资源和规划局网站进行公示。该工程由左海集团权属市交通建设集团有限公司负责推进，拟在连江粗芦岛至马尾区琅岐岛之间建设一座粗芦闽江特大桥，同时在粗芦岛东侧海域建设龙沙一号桥和龙沙二号桥，通过大桥串联闽江口多个岛屿，打造闽江口旅游综合体。
大桥串联闽江口多个岛屿。（交建集团供图）
规划国道G639线全长7.02公里，为2022年7月发布的《国家公路网规划》的普通国道182条联络线之一，道路分一期和二期建设，一期建设将南北贯穿琅岐岛（兼具琅岐岛交通主干道功能），并跨越闽江通海航道，连接粗芦岛，二期连接川石岛，将闽江口周边的重要岛屿串联起来。该项目由一期主线和互通连接线组成，项目建设总投资约32.5859亿元，项目建设期为54个月。
其中，一期主线起点位于粗芦岛塘下村旗山（闽江通海航道桥头附近），设粗芦互通，后主线向南上跨闽江通海航道，途经乌屿山、连江县琯头镇壶江村，后上跨壶江水道，向西展线，终于琅岐岛龙台村，衔接现状琅岐岛环岛路，与互通连接线衔接。路线全长4.38公里，涉海段为粗芦闽江特大桥，涉海路段长度为1893米，道路设计速度60公里/小时。
互通连接线起于塘下村，接粗芦互通，向东展线，过深坞，再向北展线，建古湖隧道后，途经古湖，终于龙沙村，利用在建的粗芦岛环岛路二期工程，向北与G228线平交衔接，路线全长2.54公里，涉海路段长度为415米，道路设计速度40公里/小时。
该项目建成后可以实现连江粗芦岛及琅岐岛东北侧与东南绕城高速、机场第二高速的快速转换，形成福州主、副城区及机场便捷通道，有利于闽江入海口主要岛屿综合开发。
闽江口周边重要岛屿中，川石岛主要靠轮渡出行，不能运载汽车，国道 G639线的建设能够为岛民提供便捷的公路通道，大大改善川石岛对外交通条件。此外，琅岐岛和粗芦岛虽建有跨海桥梁，但两岛覆盖的交通均较为末端，一定程度上限制了闽江口周边重要岛屿之间的发展，规划G639线能合理利用琅岐环岛路的走廊资源，实现琅岐岛、粗芦岛和川石岛快速便捷的连接，有利于打造闽江口旅游综合体。（记者 朱榕）
来源：福州日报
