近日，省交通运输厅印发了《闽江干流通航管理办法（试行）》，为即将恢复闽江干流全线通航保驾护航，促进闽江航运经济带加快发展。
闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程。
闽江干流复航第一阶段是从南平延福门到闽江口，航道总长超过200公里，预计近期全线恢复通航。复航后，500吨货船可以直接从南平驶往闽江口，通过闽江口的外贸码头，将货物销往世界各地。
《办法》中要求，应加强闽江干流航道管理养护工作，沿线包括福州在内多个城市的交通部门应制定养护计划并组织实施，定期开展航道例行养护巡查及扫测，及时发布航道通告和航行通（警）告。要加大水上交通安全执法力度，依法惩处违法违规行为，维护通航秩序，保障通航安全。
《办法》还明确了通航建筑物运行方式和管理职责，要求运行单位制定实施运行管理规章制度及操作规程，编制年度运行方案，负责船舶过闸调度及过闸期间的安全管理，开展通航建筑物日常监测和养护工作。其中，水口船闸和升船机遵循满闸放行原则，北溪船闸遵循达三分之二闸及以上放行原则，在过闸船舶少、不满足放行原则时，船舶等候时间一般不超过2小时。
《办法》要求船舶经营者应依法从事水路运输经营，按照船舶核定载客定额或者载重量载运旅客、货物，不得超载或者使用货船载运旅客，航行船舶须持有船舶登记证书、检验证书、防治船舶污染内河水域环境文书等相关证书。
船舶经过桥梁、架空管线等过河建筑物水域时，应当按照规定保留足够的富裕高度，禁止在桥区单线航道内交会，上行船应在单线通航水域下方等候下行船驶过。（记者 蓝秀楠 通讯员 李源 郑艺鹏 文/摄）
来源：福州晚报
