11日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，中国铁路南昌局（以下简称南铁）根据管内客流规律，优化列车开行结构。此次调图后，南铁管内开行旅客列车总数将达到624对，其中动车组列车483对，占比超四分之三。
调图后，福建三明、龙岩地区的建宁县北、三明北、永安南、龙岩等车站将首次开行直达广州的D2323次动车组列车，为闽中、闽西市民前往广州提供更为便捷、快速的出行选择。为优化普速列车运行路，对厦门北至上海南K1210/09次，厦门北至贵阳K946/7、 K948/5次，西安至厦门北K242/3、 K244/1次，萍乡至昆山K784/1次，广州至景德镇北K85/8次等5对普速列车部分运行线路进行变更，方便沿线群众出行。
此外，为提升旅客出行体验，南铁将福州至北京丰台的Z60/59次直达列车（行程约20小时）升级为D760/759次动车组列车，使用时速160公里复兴号动车组开行，同时优化运行路径，列车运行时间压缩了3小时45分。为满足广大旅客不断增长的出行需求，南铁增开南昌西至北京西G892/5次，南昌西至杭州东G1474/3次，广州东至赣州西D1697/6、 D1695/8次，福州至龙岩D6566/7次等日常线动车组列车5.5对。
福州火车站
福州站开行旅客列车总数131对，其中始发终到71.5对，经停36.5对，高峰线22对，周末线1对。减少始发终到3对、新增经停1.5对、变更始发终到站1对、变更运行区段0.5对、变更经由及等级1对。
（1）新增始发1对
①福州-龙岩D6552次，经合福、南龙线运行。
②福州-平潭D6271次，经福平线运行。
（2）减少始发终到4对
①原福州～郑州东G648、G647次运行区段改为厦门～郑州东。
②原福州-成都东G1756次改福州南站始发。
③福州-龙岩D6416次停运。
④厦门～福州D6204、D6237次停运。
⑤青岛～福州K67、K68次淡季停运。
（3）新增经停1.5对
①厦门～郑州东G648、G647次，经杭深、昌福、九武、京武运行。
②福州南-成都东G1756次，经合福、沪昆、渝贵、成渝运行。
（4）变更始发终到站1对
福州～成都Z392、Z391次改成都西终到始发。
（5）变更运行区段0.5对
福州-泰宁D6542次延伸运行区段为福州-建宁县北。
（6）变更经由及等级1对
福州～北京丰台Z60、Z59次福州至南昌间由峰福、沪昆线改经昌福线运行，同时改为动力集中型动车组担当，车次改为D760、D759次，福州-北京丰台全程运行16小时43分。
福州南站开行旅客列车总数110.5对，其中始发终到23.5对，经停72对，高峰线15对。
变更运行区段1.5对。
（1）新增始发终到1对
①福州南-成都东G1756次，经合福、沪昆、渝贵、成渝运行。
②广州东—福州南D2318次，经广九、京港、杭深线运行。
（2）减少始发终到1对
①原深圳北-福州南D672次缩短运行区段为深圳北-厦门。
②原福州南-平潭D6271次改福州站始发。
（3）新增经停1.5对
①厦门～郑州东G648、G647次，经杭深、昌福、九武、京武运行。
②福州-平潭D6271次，经福平线运行。
（4）减少经停1.5对
①福州-福州D6312次取消福州南停站。
②厦门～福州D6204、D6237次停运。
（5）变更运行区段1.5对
①东莞南-杭州东D2428次运行区段缩短为深圳北—杭州东，车次改为D3308次。
②杭州东～漳州D3231、D3232次延伸运行区段为杭州东～广州东，车次改为D3123、 D3124次，延伸区段经杭深线、广九线运行。
厦门火车站
新图实施后，厦门火车站开行旅客列车总数达到219.5对，其中动车组列车208.5对，普速列车11对。
具体变化如下：
变更运行区段4.5对：福州～郑州东G648/G647次延伸运行区段为厦门～郑州东；广州东～厦门D2318次延伸运行区段为广州东～福州南（经停厦门北）；深圳北～福州南D672次缩短运行区段为深圳北～厦门；东莞南～杭州东D2428次运行区段缩短为深圳北～杭州东（经停厦门北），车次改为D3308次；杭州东～漳州D3231/D3232次延伸运行区段为杭州东～广州东（经停厦门北），车次改为D3123/D3124次。
变更经由3对：厦门北～上海南K1210/1/0 K1209/12/09次调整至鹰厦、沪昆线运行，增加鹰潭调向，车次恢复为K1210/K1209次；厦门北～贵阳K946/7 K948/5次调整至南龙、鹰厦、沪昆线运行；西安～厦门北K242/3 K244/1次鹰潭至三明北间调整至鹰厦线运行，同时乐化至九江间由昌九城际改经京九线运行。
变更始发终到站1对：厦门北～杭州东 G2380/G2379次改为杭州西终到始发。
停运1对：厦门～福州D6204/D6237次停运。
来源：新福建综合
