健全三级寄递物流体系 服务农业农村现代化
据东南早报报道 在安溪县龙门综合运输服务站，每天都会发出4趟“特别”农村客运班线，这4趟客运班车不仅载人，还“兼职”邮政车运货，将集中分拣后的邮政包裹打包运送到途经的16个村级物流站点，让包裹能够及时高效“进村入户”。这是安溪县深化客货邮融合发展，推动农村寄递物流发展的尝试，目前已开通4条线路，今年前8个月，累计由客运班车代运转邮政快件3.7万余件。这一做法在今年7月被交通运输部、国家邮政局列为农村物流服务品牌。
在总结先行先试经验做法的基础上，日前，泉州出台加快农村寄递物流体系建设实施方案，明确加大农村寄递物流体系建设力度，完善县、乡、村三级寄递物流服务体系，补齐农村寄递物流基础设施短板。到2025年前，将基本形成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系以及覆盖生产流通各环节的冷链寄递物流体系，实现便民惠民寄递服务全覆盖。
加快县、乡、村三级物流体系建设
方案提出，要夯实农村快递服务网络，鼓励邮政、快递、交通、供销、商贸流通等融合发展，建立“一点多能、一网多用、双向流通、深度融合”的农村物流发展模式，构建农产品产、销、运一体化供应链体系。
分类推进“快递进村”工程，引导企业通过“抱团”合作、驻村设点等方式实现快递进村服务。推进“5113”工程，通过分配激励机制，引导中通、圆通、韵达、申通、极兔等5家快递品牌的下属加盟企业在安溪、永春、德化通过“邮快合作”的方式实现快递服务进村。优化县级中心、乡镇中心、村级站点等三级节点，至2022年年底前，基本建成邮政县、乡、村三级物流体系。
畅通农村寄递物流上下行通道
方案明确，允许利用现有县级客运站闲置功能区域改造成县级分拨中心。引导邮政快递企业入驻乡镇客运站、综合运输服务站，共享场站资源和设施。鼓励邮政快递企业与农村客运、城乡公交经营者开展合作，在保障农村旅客乘车需求和安全的前提下，依托农村客运车辆、城乡公交车辆开展代送已安检邮件快件包裹和农产品物资等服务。
推动利用村级党群服务中心、社会工作服务站、农家书屋、益农信息社、农村供销社、新型乡村便利店等村内现有公共服务设施和服务资源，提供农产品寄递、邮件快件代投等便民服务。
培育推广快递服务现代农业项目
持续推进农村电商发展，在全市建设1个农村电商快递协同发展示范区；提升农产品保鲜运输技能，持续优化快递服务现代农业金牌项目示范作用，围绕茶叶、果蔬、水产等优势特色产业，进一步培育推广快递服务现代农业“一地一品”“一县一品”项目。
加快冷链寄递体系建设，引导和支持邮政快递企业加大冷链仓储基础设施建设力度，购置、改造升级冷藏车辆，提升末端冷链配送能力，2025年前逐步建立覆盖生产流通各环节的冷链寄递物流体系。支持电商快递冷链服务标准规范推广实施，在明确设施产权归建设主体所有、合理确定合作方式和收益分配的基础上，鼓励与批发市场、电商平台等企业开展合作，试点示范支持一批田头公益市场。（记者 陈小芬 通讯员 林真真 庄媛媛）
