台海网8月2日讯 （海峡导报记者 李大荣 通讯员 陈析兴 文/图）8月1日，在连城县隔川乡境内浦梅铁路牛峒山隧道施工现场，中铁二局施工人员高兴地庆祝隧道顺利贯通。该隧道全长3025米，是单洞铁路隧道，中铁二局奋战880余天完成，浦城－梅州铁路连城段全线隧道均已贯通，标志着浦梅铁路项目施工建设又取得阶段性成果。
浦梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，完善海西铁路网的重要项目。其中建宁至冠豸山段已于2016年4月份开工建设，线路自向莆铁路建宁县北站引出，经建宁县、宁化县、清流县、连城县，终点至赣瑞龙线的冠豸山站，设计时速160公里，总长度161公里，总投资106.58亿元，预计2021年5月份将建成通车，项目建成将进一步带动福建山区特别是老区、苏区的经济社会发展。“这是低瓦斯隧道，断层破碎带，属于煤矿采空区，易发生地质灾害，施工安全风险高、技术难度大。”中铁二局浦梅铁路工程指挥部副指挥长刘小进介绍。牛峒山隧道是连城段施工难度最大的隧道，项目部不断优化施工方案，根据各种实际困难问题，积极采取加深炮孔、不间断抽排水、地质雷达扫描等各种应对方案，保障施工安全，加快施工进度，确保隧道如期贯通，为全线后续工程展开创造了有利条件。
