▲共享汽车入驻龙岩
台海网9月21日讯（海峡导报记者 李大荣 文/图）继共享单车之后，共享汽车于近日正式入驻龙岩，作为新业态，其便捷、经济、时尚等元素，颇受大众欢迎，但也有不少市民持不同看法，认为共享汽车企业是在占用公共车位牟利，且存在押金无监管、无证也能开共享汽车等漏洞。
那么，现实情况究竟如何，市民担忧是否存在呢？18日至20日，导报记者实地调查体验，并走访相关部门了解情况。
现象
共享汽车入驻龙岩 有人欢喜有人忧
得知共享汽车入驻龙岩，龙岩市民小江很开心，他正打算买车上下班。他说，有了共享汽车，买车的钱都省了，且只按分钟计费，道路通畅情况下，同样里程的费用，比出租车、网约车便宜一大半。
对此，该共享汽车龙岩区域工作人员介绍，共享汽车是从9月13日正式入驻的，车子都是新能源电动汽车，且仅按照分钟计费，每分钟费用在0.3元到0.36元之间，两座、四座、五座等3种车型价格不同。市民只需首次扫码后下载APP，注册账户，按提示通过驾驶证、身份证验证及人脸识别后，再缴900元押金，即可用车，0元起步，一天用车超8小时，则转日租计费模式，费用约每天160元，具体要看车型。
他说，除日租外，共享汽车还可月租，价格在3000元左右。目前，中心城区共投入50辆车，具体分布在商务板块、万达广场、人民广场等人流量大的地方，以及新罗雁石、适中等2个乡镇，市民需要在系统“指定”的150个网点，才能借还车。获得用车资格后，需要在10分钟内使用，否则系统会自动计费。下一步，还打算在中心城区扩大投入量，并逐级覆盖龙岩全市，预计投入车辆数在150—300辆，方便市民出行。
针对共享汽车入驻龙岩，一位不愿具名的业内人士称，共享汽车入驻龙岩，占用公共车位，使得原本就紧张的公共车位越发稀少，不少市民只好付费停车，情况堪忧，企业有借“共享”之名牟利之嫌，且除了便利和低价，共享汽车的安全性，也值得思量。
