▲刘荣坤在测试充电设备
台海网5月2日讯（海峡导报记者 李大荣/图 采访对象供图）龙岩漳平有一位年近七旬的农民“发明家”，只有小学文化程度的他，通过不断自学努力，获得了25项国家专利，有不少专利，还实现了量产。
他叫刘荣坤。20多年前，他就关注电动汽车领域。这些年来，他又将研究重点放在了充电桩上，千方百计想“喂饱”机器。导报记者昨日联系上了刘荣坤，让我们一起走进这位农民发明家的“电机世界”。
缘起 改造插秧机失败 激起发明梦
刘荣坤今年68岁，是龙岩漳平桂林街道高明村人。小学时，受詹天佑的事迹影响，很小他就立志要成为一名工程师，搞发明创造。
小学毕业后，初中刚读不久，学校就停课了。于是，刘荣坤便返乡，此后再也没踏进课堂。上个世纪70年代，村里的插秧机有次坏了，从小爱动手的刘荣坤，在修理师傅的帮助下，修了起来，并试图“改造”插秧机，自信满满的他，初尝“苦果”。改造过后的插秧机，不成行排列，乱了套。
这一次挫折，不仅没有浇灭他的想象力和好奇心，反而让他内心更加蠢蠢欲动。1978年，他成了村里的支书，一干就是18年。其间，他为带动村民致富，办起了水泥厂。由于水泥厂是“电老虎”，他便开始钻研如何节能减排，解决用电问题。自此，刘荣坤一头撞进“电机”的世界，他的发明梦，在这里生根发芽。
追梦 研发电动汽车 钻研充电桩
上个世纪90年代，刘荣坤来到厦门和福州，看到马路上很多汽车都冒着“黑烟”，闻着很难受。当时，他就在想，如果能把“烧油”的小车改成“烧电”，城市将会变得很干净。
1995年，他看准商机，只身一人来到福州一汽车厂“谈判”，追梦“电动汽车”，一待便是2年。1996年8月，最终研发出了首部电动小汽车，有1吨多重，最多能开55公里/小时，但效果不佳。
1996年9月，作为开发电动汽车一线人士，刘荣坤参加了在北京举行的“国际电动车首届研讨会”，现场，他感觉到自身技术与外国技术有很大差距，电动汽车不仅不“笨重”，车速还能达100公里/小时。
回来后，他便“休业”了，在家继续搞研发。多年来，他通过当地党校等各种渠道丰富知识，并认识了国内众多电学方面专家，走访了内蒙古等地，寻求“电机”好材料。
时至今日，电动汽车已日渐普遍。这两年，刘荣坤又把研发的重点转向了“充电桩”，重点解决“续航能力差，充电速度慢”等两大瓶颈，并获得了国家专利，现场试验效果显著。这些年来，刘荣坤给自己交出了一份漂亮的成绩单，一共获得了25项国家专利，其中1个发明专利，24个实用新型专利，多涉及“电机”领域。
