▲龙岩新站广场交通有点混乱
▲龙岩新站广场启用，很多旅客咨询引导员
台海网4月23日讯（海峡导报记者 李大荣 李贵荣 文/图）20日，“网红”火车站——龙岩火车站“新站房”正式启用。这意味着，龙岩站原有站房同步停止使用，所有旅客都在新站进出站。
启用首日，导报记者走访现场体验新“龙岩火车站”，现场不少旅客反映，进出站不便，周边道路拥堵严重，不少旅客因此“误点”。昨日，导报记者再次走访现场了解情况。
现场：市民点赞新站房“高大上”
导报记者获悉，龙岩火车站新站房，与老站“背靠背”，位于罗龙中路，是南龙铁路的重要配套工程。全面建成后，拥有10个站台、13条轨道。此次启用的新站房一期高架跨线候车室，是为站房二期施工创造条件。
启用首日，导报记者在现场看到，火车站外墙白色，墙体富有“曲线”，给人以流动之感，“龙岩站”三个红色大字矗立中央。
现场，旅客张女士说，新站站前广场有汽车站的免费接驳车，服务到位。而新的“龙岩站”，高端大气，给家乡日新月异的变化点赞。
旅客：分不清南北，期待进一步完善
采访中，旅客王先生正准备进站。他说，此次启用太仓促了，一路过来堵死了，已误点了，只好再次买票等车，周边的交通配套都还没完善。
他说，半个小时前，在老火车站点被告知已停用，打摩的到新站，平日只需6块，师傅直接10块起叫价，有的的士也直接叫价不打表，很多人由于赶时间，都无奈认栽。
来龙岩出差、准备回福州的李先生表示，每月到龙岩出差数次，碰到启用首日，整个人都蒙了，分不清东西南北。习惯上网的自己，通过地图等网络工具，也找不到新站的线路，期待相关配套进一步完善。
调查：“黑车”司机揽客，交通有点乱
昨日下午，导报记者再次来到龙岩火车站新站采访。导报记者看到，进站广场处，车流较大，交通有点混乱，有数名交警在现场指挥引导。
更让导报记者吃惊的是，载客的摩的，也能畅通无阻地进入广场，不但加剧了混乱的局面，而且在人流和车流中随意穿梭，十分危险。
导报记者了解到，龙岩火车站老站广场的出站口，“黑车”揽客是“顽疾”。昨日下午3点09分，有列车停靠新站。导报记者看到，“黑车”司机也跟着转移阵地，聚集新站广场。刚出站的陈女士表示，听到这些嘈杂的拉客声音，十分烦躁。“新站的士少，不好打车。”她说，倒是摩的、“黑车”司机成群，乱成一锅粥，很影响城市的形象。
提醒
“人脸识别”要带身份证
龙岩车务段提示，新站进站口位于二楼（出发层），出站口位于一楼（到达层），进出站采用“高进低出”的模式，旅客进站统一安排在“到达层”东端乘电梯进入“出发层”，进站通道位于站房两侧。
龙岩车务段工作人员介绍，新站实行实名制验证进站，配备具有人脸识别技术的实名制自助核验闸机6台，同时结合传统人工验证方式。因旅客脸部信息，要与身份证芯片内的照片进行比对，所以乘车仍要携带身份证。
小贴士
如何到新的“龙岩火车站”
据介绍，为方便旅客出行，新站站前广场临时设有首末站公交车2、4、7、22、33、35、201路，25、32路公交经停龙岩站。
与此同时，在新火车站广场西侧，还有摆渡车往返于火车站和汽车客运中心站，而临时停车场位于罗龙路北侧，配置小汽车、旅游客车、摩托车停车位，进入停车场车辆东进西出。
此外，站房左右两侧设有“出租车”“社会车辆”即停即走的送客区域、三处“共享单车”停放区。需要注意的是，送客区域限停6分钟，共享单车只能沿人行道骑行。具体情况以龙岩市公交等部门公告为准。
