近年来，国网厦门供电公司紧扣特区先行先试重要职责，围绕政府关注和客户需要，积极探索体制机制创新，在可靠性提升、营商环境优化、服务两岸融合发展、防灾减灾、“近邻”党建等方面下功夫、求实效，高标准输出更多厦门智慧、厦门方案。
坚定信心、满弓紧弦、奋力冲刺。立足年末，国网厦门供电公司上下咬定目标，抓好安全生产，全力攻坚年度业绩指标，确保高标准、高质量完成全年目标任务；着眼明年，公司将持续聚焦提升供电质量和服务质量，推动国家电网高质量发展，全力打造“全国观察国网、国网观察福建电力”的示范窗口。
电力先行
赋能企业发展
走进中国（福建）自由贸易试验区厦门片区厦钨新能高端能源材料工程创新中心项目建设现场，机器轰鸣、车辆穿梭。该项目是厦钨新能源材料股份有限公司（以下简称“厦钨新能”）投资建设的研发生产线。自2016年落户这里以来，厦钨新能逐渐成为新能源材料行业领军企业，其拳头产品钴酸锂占全球市场份额超过40%。
项目建设期间，厦门供电公司客户经理夏琛已成为这里的“老朋友”，他常常来到这里查看电压、频率、温度、波形参数等，帮助企业检查用电线路和设备运行情况，了解项目建设进度和用电需求，提出有针对性的用能建议。
“自项目获批以来，供电公司多次主动上门对接，建设过程中，不仅提供许多专业的技术指导，并且提前考虑到很多细节。”提起项目建设用电问题，厦钨新能源材料股份有限公司副总经理陈庆东连连点赞，一流的营商环境是企业扎根发展的信心来源。
用电数据往往与经济运行同频共振。成立8年来，厦钨新能先后6次进行用电增容，用电容量较最初增长近7倍——在厦门自贸片区，像厦钨新能这样有用电增容需求的企业并不在少数。
想企业之所想、急企业之所急、解企业之所困。提高电力供应的稳定性和可靠性不仅是打造一流营商环境，推动电网高质量发展必不可少的前提，也是国网厦门供电公司解答“稳步推进制度型开放，对接国际高标准深耕细作，多出一些制度性、政策性成果”这一时代命题的长久之策。
2015年，中国（福建）自由贸易试验区厦门片区挂牌设立。国网厦门供电公司随即设立自贸片区供电服务中心，安排供电人员进驻自贸区综合服务大厅，提前了解掌握客户项目规模及用电信息，在企业客户立项之初就提供初步供电方案。同时，推出用电受理“一证启动”服务，在收到客户用电主体资格证明并签署承诺书后，就会正式受理用电申请，极大简化用电办理流程。
围绕中心、服务大局，“获得电力”服务水平不断提升为经济社会发展提供强有力支撑。
伴随着自贸区发展，全国首创用电项目整体租赁服务、电力外线建设“零投资”、实施“点餐式”办电服务……一系列突破性、引领性的供电创新举措在自贸区落地实施，为企业带来了满满的实惠，也为自贸区发展注入强劲动力，“近者悦、远者来”的投资沃土进一步形成。
在距离厦钨新能高端能源材料工程创新中心项目不远的厦门海沧新阳工业区，中仑新材新能源膜材项目也在加紧建设中，1座聚集新材料、半导体等行业领军企业的产业新城正拔地而起。在这片热土上，基础设施建设正全速推进，其中就包括220千伏林埭输变电工程。
随着基础设施不断完善，城市建设用电迅猛增长，但在规划前期，区域的用电负荷可能尚未达到变电站开工建设条件。
为此，福建厦门供电公司与厦门市政府联合推出变电站“土建先建”模式。由政府提前启动变电站土建建设，供电公司根据用电需求适时开展电气设备建设，实现电网发展与城市建设协调并进。
“林埭输变电工程将是厦门首个按照‘土建先建’政企共建模式建成投产的变电站，计划2025年6月投产，相较常规建设模式工期缩短近半年。”厦门供电公司项目中心副主任蔡昱炜介绍。目前，厦门已有5项“土建先建”变电站工程启动建设，为新城的崛起蓄足动能。
电网建设速度不断刷新，供电可靠性也在持续提升。“钻石型”配电网示范项目让相关区域供电可靠率提升到99.999%以上，具备高可靠性的厦门城市配电网为产业蓬勃发展提供供电保障。
“码”上来电
汇聚澎湃动能
新时代吹响人与自然和谐共生的号角，经济发展离不开生态环境的支撑，绿色正成为高质量发展的鲜明底色。
在厦门远海集装箱自动化码头（以下简称“远海码头”）的泊位上，自动化轨道吊轻松将集装箱抓起，精准放置在1辆自动引导车上，通过地上预埋的磁钉，小车在后台的指令下到达堆场，自动化轨道吊抓起集装箱，堆叠成垛……周而复始的流程中，在现场几乎看不到工作人员。
远海码头是我国第1个全自动化码头，也是我国拥有全部自主知识产权的自动化码头，装卸运输设备需要通过电力精准驱动。值得一提的是，在如此高度自动化的码头上，却几乎没有燃油机器的轰鸣声，“绿色”已然成为远海码头的又一标签。
在码头泊位上，远渡重洋而来的国际货轮缓缓停靠，工作人员从集装箱货轮上拖出2根电缆，接到码头边岸电系统的高压接电箱上，推上闸刀，关闭货轮的发动机，岸电替代船上的燃油发电，船上所有用电设备，即可直接用码头电源直接供电。
一直以来，船舶在靠港期间，都是使用自带燃油系统发电，用来满足船舶各项用电需求。但因燃油消耗量大、油品质量较低，且船舶柴油机产生的过剩电能不能储存，不仅导致能源大量浪费，也成为港区内废气排放的主要来源。
在这一背景下，建设港口岸电替代成为节能减排以及改善港口空气质量的明智选择。
2016年，远海码头与国网厦门供电公司合作探索，投运了福建省首个高压船舶岸电项目，用岸电箱代替柴油发电，鼓励船舶从“烧油”到“吃电”。随后4年，国网厦门供电公司与远海码头持续合作，先后投资2600万元，完成13^#及15^#~17^#泊位高低压岸电系统建设。
经测算，远海码头岸电工程全系统投入运行后，每年可完成替代电量1500万千瓦时以上，可替代燃油消耗3857吨；减少CO_2排放量约11956吨。有利于减少港口空气污染和碳排放，加速厦门绿色生态港口建设，助力福建自贸区厦门片区的绿色发展。截至2023年，通过电能替代，远海码头岸电设施累计连船时间达9543小时，总用电量318万千瓦时，替代燃油消耗738吨；减少CO_2排放量2286吨。
得益于试点项目的成功实施，岸电建设的“朋友圈”迅速扩容——
今年4月，位于海沧的火烧屿岛上的跨海电力铁塔拆除，厦门电力进岛第二通道缆化迁改工程拆旧施工完成的同时，也为邮轮的通航打开了更大的空间。
跨海电力铁塔作为电力进岛第二通道，承担着厦门岛内近三分之一的电力供应，服务已有30年之久，但因电力导线到海平面的距离较近，影响大型邮轮、船舶的进出，如今铁塔“退役”了，岛内外的土地资源得以再利用，厦门西海域的通航能力也将进一步提升。
目前，厦门港岸电建设已达到客运码头全覆盖，集装箱、滚装码头基本覆盖。安全通畅的通航环境和优越完善的靠泊设施，决定了邮轮港对优质邮轮资源的吸引力。今年3月，“地中海号”邮轮停靠厦门邮轮母港单次连船时长超73小时，使用岸电超21万千瓦时，创全国单艘次国际邮轮供电时长和供电纪录。
近处，塔吊、龙门吊与货车无缝对接，货畅其流；远处，一艘艘巨轮在泊位上有序装卸，天地辽阔。碳达峰、碳中和目标下，如今的厦门港正因电力变革而更添一抹“绿色”。
守护瑰宝
绽放奉献之光
文化遗产的保护，同样离不开可靠的供电保障。作为福建省首个成功创建近零碳排放景区的世界文化遗产，能源绿色化、用能电气化、绘制电碳地图等绿色低碳实践不断融入鼓浪屿的文化保护工作，让这座“国家瑰宝”焕发出勃勃生机。
管得好变电箱，修得了老物件——这是鼓浪屿供电所电力人员工作的日常写照。
“有一次巡线路过‘容谷’老别墅，别墅的屋主突然叫住我，别墅里好几盏灯突然坏了，问我会不会修理。看别墅屋主的眼神里充满期待，我心想，不如试一试。”谈起这个故事，国网厦门供电公司鼓浪屿供电所副所长孙世阳依旧记忆犹新。
简单排查后，故障的原因很容易就找到了，近百年的德国老开关因为时间久远失灵了。但让孙世阳没想到的是，真正开始维修时，仅是卸两枚螺丝都得花上半个小时。老开关饱经风霜，塑料壳很脆，螺丝也生锈了，拧的时候得小心翼翼加进除锈剂，一点一点地使巧劲……虽然当时仍是春天，但修完这个德国老开关后，孙世阳身上的工作服已经湿透了。
百年前的灯泡款式难寻同款，现在的灯泡和老灯具卡口又不匹配；部分挂灯摇摇欲坠，只能加木板固定；旧电线老化，线管里的部分无法拖动，重新布线需要做得美观、隐匿……近年来，修缮这些“老物件”，已经成为鼓浪屿供电所维修人员的“看家本领”。
“文物保护”有力推进，鼓浪屿上的能源电力绿色转型成效同样显著，真正做到多领域发展“全面开花”。2022年5月，鼓浪屿首座开关站“大德记开关站”升级为集光伏建筑一体化、分布式储能、直流供电、台区柔性互联于一体的“光储直柔”示范项目。
作为鼓浪屿最早的海缆终端站，大德记开关站的一面外墙在采用岛上常见的红砖基础上，改造为薄膜光伏幕墙。这种光伏幕墙兼具透光性和发电功能，发出的电量可先供建筑体本身使用，多余的则储存到台区的分布式储能装置中，在阴雨天气时供建筑使用。
面积只有1.88平方公里的鼓浪屿上，电力人员将供电服务融入社区管理，用心用情对待每一位市民和游客。在福建路24号，一块醒目的手绘板指引着市民、游客踏入院子，这里是国网福建电力“双满意”（厦门鼓浪屿）共产党员服务队“连心桥”满意驿站。
2018年，鼓浪屿供电所员工利用供电所前的空间，为岛上的居民、游客设置了自助式服务驿站。驿站里免费提供了桌椅、热水、充电器、书籍等，游客在岛上逛累了，随时都可以到这个小角落歇脚充电。
“置物架上设置了留言本，用来收集居民、游客的留言和建议。纸短情长，这些留言中，不仅有对厦门和鼓浪屿的浓浓喜爱，也有不少游客为驿站点赞，提出真诚的建议。”国网厦门供电公司鼓浪屿供电所所长方颖颖表示，每一条留言，供电所员工都会认真阅读，采纳其中合理的建议，让服务更贴心。（邱赵胤 陈琪瑶 郭芷祎）
