进口气成本犹如“过山车”
跟随国际原油的脚步，今年进口气成本也犹如坐上“过山车”。年初我国最大进口气来源地之一，沙特阿美石油公司公布的液化气CP(月度合同价)连涨3月。其中，3月份丙烷1230美元/吨，丁烷1180美元/吨的价位创出历史最高点。
但随后，在国际原油下滑及需求下降等因素打压下，进口气成本“三连涨”之后，无奈出现“四连跌”，7月份价格已降至，丙烷575美元/吨，丁烷620美元/吨，相比3月份价位已遭“腰斩”。
不过中东局势动荡引发市场对原油供应的担忧等利好因素带动下，原油进入三季度以来震荡推高，目前已经站上三个月以来高点，对液化气市场心态形成强劲支撑。而且远东地区液化气需求较为理想，但中东供应并不十分充足，大多供应合同户，市场现货供应量较为有限，加之前期超跌，因此8、9月份，进口气成本出现连续暴涨局面。
金银岛液化气分析师卜李敏介绍说，日前出台的9月CP价格，丙烷970美元/吨，较上月上涨195美元，折合人民币到岸成本7650元/吨；丁烷930美元/吨，上涨155美元，折合人民币到岸成本7300元/吨，价位已经逐渐逼近年初。
液化气 “金九月”涨幅或达600元/吨
不断上涨的进口气成本对国内进口气行情形成较大支持，有望助其与国产气逐渐拉开价差，国产气受此支撑，成交亦有望跟随上行。不过9月份气温虽然在下滑中，但依旧较高，南方市场液化气终端需求恢复将是一个缓慢过程，因此国内液化气本月虽然将迎来“金九月”，但累计涨幅可能较为谨慎。
卜李敏表示，虽然北方农忙开启对市场形成一定支撑，但9月份南方需求面改观不大，终端资源消化速度难有明显提升将继续制约下游采购力度。在这种情况下，预计9月行情多以温和上行为主，累计涨幅或在400-600左右，同时零售市场虽然也会跟随缓慢上涨，但幅度预计不大。
中宇资讯液化气分析师于英也持相似观点，其认为，9月份因进口成本高价而需求面疲软影响下，进口到岸偏少。进口气高成本及量少，对国产气形成一定支撑。随着入秋天气转凉，需求面也将逐渐开启，经过8月份的盘整蓄力，9月份或呈现震荡走高的趋势，但操作仍将理性。从现在开始至9月底，涨幅或在300-500元/吨左右。
