近年来，后发的盐城，抢抓以汽车为代表的国际高端制造业转移的机遇，上演一出“转促增”的好戏。目前该市已拥有东风悦达起亚乘用车、中大客车、奥新纯电动车和悦达专用车等整车企业，形成了以乘用车、客车、专用车及汽车零部件生产为主体的汽车产业体系。
“盐城汽车产业的发展史就是一部城市的转型史。”盐城市委书记赵鹏说，国际金融危机爆发以来，盐城危中觅机，在风电、汽车制造、节能环保、电子信息等多个领域迅速崛起。“坚持‘快增’与‘快转’并行，是盐城近年来开展经济工作的主要经验。”
截至目前，盐城风电装机已达87万千瓦、光伏装机200兆瓦，占江苏省50％左右，跻身全国7大风力发电基地之一……
沿着“快增与快转相结合”的创新路径，盐城市加快转型，实现了“十二五”的良好开局。2011年，该市工业增加值、工业投入、服务业增加值均超过1000亿元，多项经济指标增幅继续领跑江苏，经济发展呈现出稳中有进、转型加快、结构趋优的可喜局面。
按照加快突破新特产业、改造升级传统产业、创新发展沿海地区的思路，盐城市在市级层面重点培育了新能源、节能环保、新能源汽车、海洋生物等4大战略性新兴产业，9个县（市、区）则各担其责，突出做大做强24个特色产业。
盐城市环保产业园以研发为龙头，先后建成了两个国家级和21家市级以上企业研发中心，聚集了环保技术研发人才500多人，获得国家授权专利362项。
2010年，江苏沿海地区发展上升为国家战略，盐城抓住这一机遇，一边抓产业转型，打造江苏沿海地区首个蓝色经济板块；一边抓快速增长，坚持每月集中开竣工一批重特大项目和战略性新兴产业项目，形成滚动发展格局的良好势头。
盐城市还精心编制了金融高地建设规划，提出打造长三角北翼区域性金融要素集聚区、农村金融改革先行区、金融创新试验区和金融生态示范区的目标，已引进交通银行、浦发银行、民生银行、苏南农商行等一批金融机构落户，华夏银行、招商银行正在抓紧筹建。
目前，大丰港液化码头和大件码头已建成通航，建成了8个万吨级泊位，年吞吐能力达3000万吨。金风科技、中电国际、龙源风电等一批重特大项目相继落户大丰港区。在东台沿海经济区梁南垦区，中节能公司充分利用国华40万千瓦陆上风电布机形成的2100亩滩涂地面空间，安装了一、二两期规模达60兆瓦的太阳能电池板，形成了上有风电、中有太阳能发电、下有水面养殖的壮观景象。此外，一批海洋生物、临港能源、装备制造、绿色食品、湿地旅游产业项目，陆续扎根沿海助力沿海。
同时，盐城市创新服务方式，强化要素聚集，为转型发展不断注入新的内生动力。2008年8月，盐城市启动服务企业、服务项目、服务基层的“三服务”活动，组织机关干部挂钩服务企业、项目。经过几年来的不懈努力，盐城的发展环境不断优化，投资增幅一直跻身江苏前列，利用外资总量连续多年领跑苏北，私营个体经济总户数稳居全省第一。
