东渡港务大厦
港务大厦建筑用地面积15935平方米，总建筑面积73000平方米。建筑物总层数35层，建筑高度达到147米；底下2层，面积约16000平方米，主要功能为设备用房及地下停车场 （平时结合战时人防工程）；地上33层，面积约57000平方米，其中首层为大堂；二层设有智能化机房；3层到33层除16层为避难层之外，其他楼层均为办公楼层。
海港国际大厦
海港国际大厦地上总面积为62000平方米，总高32层，地下车库2层。
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厦门第二西通道命名为海沧海底隧道
“就是海沧隧道，就像翔安隧道一样，全部用地名来命名。”昨日在开工仪式现场，于伟国表示，厦门第二西通道就要叫海沧海底隧道。
厦门海沧海底隧道项目起于海沧马青路互通，在海沧大道与拥军路交叉口附近，以隧道形式穿越厦门西海域，在象屿码头附近进入本岛，沿兴湖路前行，终于石鼓山立交以东火炬北路处。全长7.45公里，双向6车道，设计行车速度80公里/小时。
项目总投资约55亿元，计划工期4年。2012年7月启动海沧段征地拆迁工作。项目的建设对缓解厦门进出岛交通压力，拓展厦门城市发展空间，加快岛内外一体化发展有重大意义。
海沧区党工委副书记、管委会副主任林世?在开工仪式后的新闻发布会上表示，海沧海底隧道开工后将是地面的施工，海底部分建设还要经过国家发改委等批复后才能动工，海沧海底隧道将用4-5年的时间建设完工。
花絮
海沧大桥堵车书记迟到表示歉意
昨日早晨，在海沧大桥岛内往海沧方向发生了一起车祸，两辆小车发生了碰撞。结果，造成了海沧大桥大堵车。因为这场堵车，昨日的开工仪式从原定的上午9点推迟到9点半。
上午8点多，于伟国一行乘坐的车辆为尽快赶往开工仪式的现场，只能选择绕道杏林大桥，前往海沧湾开工仪式现场。
“这个是海底隧道，这个很有必要，我们也是绕道杏林大桥过来的，所以晚了。”于伟国在听取了海沧海底隧道项目的介绍之后，表示海沧大桥的车流量很大，压力很大，必须再建设海沧海底隧道。
同时，于伟国还特别交代厦门市委副书记钟兴国向参与开工仪式的人员表示歉意。
“在仪式开始之前，于伟国书记要我向大家表示歉意，由于海沧大桥交通堵塞，所以参加开工仪式的领导迟到了一会儿，让各位同志在太阳底下久等了，我向大家鞠个躬表示道歉。”说完之后，钟兴国向参与开工仪式“在仪式开始之前，于伟国书记要我向大家表示歉意，由于海沧大桥交通堵塞，所以参加开工仪式的领导迟到了一会儿，让各位同志在太阳底下久等了，我向大家鞠个躬表示道歉。”说完之后，钟兴国向参与开工仪式的人员们深深地鞠了一躬。
