19日，一座名不见经传的贵州山区小城上了“热搜”。
原因是，这座“地形特殊”的城市要在大山里修高铁，而且是“超级高铁”。
“贵州省铜仁市与美国超级高铁公司Hyperloop TT（以下简称HTT）当天签署协议，计划在铜仁修建一条Hyperloop超级高铁线路。” 彭博社说。
报道透露，该项目第一阶段计划建设长度不超过10公里的试验车道，初期投资预计约为3亿美元。
然而，这个看起来“高大上”的项目，却瞬间在中国网络上引发各种质疑。
超前的概念，惊人的造价，眼前现实需求的稀薄，都让这场高新科技试验多了几分“看上去很美”的虚浮。
超级高铁会否重演“巴铁”闹剧（2016-2017年空中巴士骗局）？为什么是铜仁市？在中美贸易战的敏感时刻选择与美国公司合作这一高新技术项目，铜仁到底怎么想的？
一方面是民众和网友出于道义和经验对超级高铁的“发难”，一方面是铜仁市政府及相关合作方致力于推动这一项目的迫切，每一句发问，都有着充分的理由，而铜仁借此追求发展的心意又如此坚定，也正是从这个角度而言，这场围绕超级高铁展开的讨论，充分、合理，且有其意义。
超级高铁概念图
小锐今天多方联系采访了在美人士、铜仁市政府及相关知情人，对于外界争议，铜仁市也做出了一些解答。
