撕易和难
这场开撕闹剧，牵扯进来的公司越来越多，而说法也愈加罗生门。双方各执一词，未知真相如何。但毫无疑问的是，这场开撕向强硬方向演化双方都将受伤不小。
顺丰方面已经证实，阿里系平台已将顺丰从物流选项中剔除，菜鸟同时封杀第三方平台接口，已对商家发货造成困扰。而菜鸟因数据之故强压一家快递企业的行为，无疑也将令其余快递公司心寒。
更令人意外的是，顺丰菜鸟掐架，重伤的却是通达系快递公司。一位不愿具名的快递公司高管向21世纪经济报道记者苦笑道，使用丰巢智能柜的快递公司不止是顺丰，更有通达系多家快递公司，丰巢每天300万票快件里有200万票是通达系的，如今丰巢被封杀，这个末端派送渠道被堵，给通达系各公司造成了不小的麻烦，而且各公司这些年数十亿元的投资相当于打了水漂，没法用了。
至于数据之争缘何如此重要，记者从业内了解到，顺丰与菜鸟之间一直就数据共享存在矛盾，菜鸟作为数据平台，需要抓取所有快递公司的数据信息，这一点很令快递公司忌讳。
有行业专家向记者透露，数据是快递公司的命脉，数据被掌握将使快递公司很被动。由于其他快递公司在电商件方面对阿里系统高度依赖，对于菜鸟的要求只能服从并放开数据接口，而顺丰因电商件数量有限，一直并不爽快提供数据，双方为此矛盾颇深。
杨达卿认为，对于顺丰来说，菜鸟网络对数据吸附能力较强。顺丰或担心重要数据被分解，因此护盘心重。
双方的矛盾原本曾经有所开解。5月29日，作为京交会重要成果，中国邮政、EMS、顺丰等15家邮政快递企业与菜鸟网络签署了战略合作协议。各方将与菜鸟基于云计算服务，通过电子面单、云客服等产品上的合作来推动行业的信息化升级。当时，15家邮政快递企业还表示，双方数据将进一步相互开放。
这种合作局面一时间扫清此前矛盾阴霾，令各方数据合作前景立即亮堂起来。然而，没想到仅仅三天，新的阴影笼罩过来。如今的双方互撕局面不知将如何收场。
翟学魂认为，互联网的协议TCP/IP，非常清晰的有四层：物理层、IP层、通讯层，应用层。不同公司知道自己主要在哪里，因此一开始每层各司其职就是工程师们的共识。但物流平台之间的分工并没有清晰的共识，菜鸟和顺丰都是端到端的平台。从当前的能力来说，需要合作，但是彼此分工并没有共识。菜鸟对快递公司的功能定位，顺丰并不认可。因此产生矛盾。“有时候通过对抗，以及对抗后双方的得失，使双方重新评估自己的实力，有助于大家重新谈判界面在哪里合适。”翟学魂认为双方此后仍将坐下来谈判妥协。
杨达卿则表示互联网商业下，各企业在一个打通的生态圈里既要“各取所需”，也要“各就其位”。顺丰与菜鸟的摩擦核心在于数据，但需要认清到这个时代，“数据并不是核心竞争力，驾驭数据能力才是核心竞争力，而驾驭数据能力又分层次。”杨达卿认为，针对物流大数据，顺丰的核心竞争力在“物”的大数据驾驭力，菜鸟的核心竞争力在“流”的大数据驾驭力。顺丰卖物品运物品，阿里不卖物品不运物品。因此处理好“物”和“流”的核心竞争力定位，双方不是互斗而是互动共生。
杨达卿劝顺丰放开格局，“菜鸟在打造一个供应链走向新高度的发射塔时，需要更好的运载火箭。如果顺丰借势放大核心竞争力，可以借助菜鸟发射塔进入新高度。”他说，这不是说顺丰离了菜鸟，顺丰就飞不高，只是在中国快递这个高度同质化市场里，优质企业需要有更强的超越，参与全球竞争，避免在国内市场互殴。
6月1日夜间消息，国家邮政局对此事高度重视，及时与当事双方高层进行沟通，强调要讲政治，顾大局，寻求解决问题的最大公约数，切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。
来源：浙江在线
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