（原标题：我选择打官司 大家选择了用脚投票）
专车司机陈超（中）起诉济南客运管理中心案,被称为全国“专车第一案”
昨天下午3点，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的新闻发布会在国新办准时召开。与此同时，远在济南的陈超，关注着手机上不断刷新的消息。
2015年1月7日，使用专车软件在济南西客站送客的陈超，被执法人员认定为非法运营，罚款两万。陈超不服，将济南客运管理中心告上法庭，成为以后备受大众关注的全国“专车第一案”。2015年4月15日，官司在济南市市中区人民法院开庭。此案经过至少四次延期，历时一年多，至今仍未宣判。2015年1月，专车在济南还是个“新兴事物”，还是人们新鲜的尝试。而今天，专车早已成为人们出门划开手机的习惯瞬间。
陈超对于自己的这次起诉曾说，“这是一次撞击”。时隔一年多以后，他说“我做到了”。
乘客吃了一颗“定心丸”
北青报：《办法》终于正式出台了，心情怎么样？有什么想法？
陈超：开心。毕竟看到了对“专车”地位合法性的认可，很不容易，这是一个巨大的进步。共享经济是一种趋势，网约车对缓解交通压力起到的作用有目共睹。
北青报：《办法》规定了平台所要承担的责任，你会不会觉得这对乘客来说是一颗“定心丸”？
陈超：对，放开后，可能风险也会加强，那怎么去规范，去管理，是我期待网络平台接下来需要做好的事情。只有不断去调整，解决现存的问题，才会减少更多的矛盾。
北青报：回过头你怎么看待出租车和“专车”？
陈超：出租车也好，“专车”也好，没有哪一个代表先进的，哪一个落后的，就目前来讲我觉得大家应该是相互竞争的，有竞争才能做得更好，乘客得到的服务也会更好。
