上市为了老大地位
“顺丰上市，重要战略是捍卫行业老大的地位：10年来电商快速发展，带动中国快递的疯狂发展。当电商进入洗牌后，电商物流必将面临洗牌，中国快递也正进入全面的洗牌时期，”在汉森世纪供应链管理咨询总经理黄刚看来，“快递行业一线格局已定，借壳上市是顺丰资本化的重要战略，能否先拔头筹成为资本关注的领头羊是关键问题。”
根据2015年顺丰和申通圆通三大民营快递的资产规模对比不难看出，顺丰无论是在总收入、单票收入、总资产以及机队规模等数据上均遥遥领先，这一方面与其直营模式有关，更与其品质能够保证较高的单价有直接的关系。
然而一旦巨量资本进入资本市场之后，竞争对手能够以更大的资本投入到产品和服务中，同时在自营货运航空领域加大投入，此前相当长时期内积累起来的优势和地位很可能短时间内被迅速追赶，这恐怕也是顺丰加快其在业务领域布局的重要原因。
顺丰不久前刚刚宣布参与到湖北省国际物流核心枢纽项目中，将在鄂州参与建设并运营中国第一个纯货运机场。
根据湖北省政府近日下发的相关通知显示，将建立湖北国际物流核心枢纽项目，加速推进相关项目的建设进程。
对于目前在航空货运业已经具有相当优势的顺丰而言，这一项目将保证自身进一步巩固在这一领域的优势地位，因此显然会在这一总投资高达200亿元的项目中投入相当大的资源，虽然目前并没有公布具体的投资额度，但能够尽早登陆资本市场显然对顺丰相关的投资带来非常积极的作用。
长江证券发布的研报也对顺丰登陆资本市场等相关问题持有积极看法，研报相关内容指出，航空一定是公司未来发展的方向，将民航和货运相结合也可能是顺丰发展的一个趋势。未来，顺丰可能会加强全产业链的基础设施建设，以及冷链、药物、金融等多元化业务的建设。
顺丰基本保持每年6亿的增长，在此之前的营业收入基本上可以保持每年40%左右增速。未来是否能继续保持高增长取决于以下几个方面：首先，在集中力量发展业务的同时，注重人工成本控制；其次，客户的增长率；第三，其他一些拥有巨大潜在市场业务的发展。
