图为：原铁道部长刘志军。（资料图）
台海6月9日讯 据新京报报道， (记者 张媛 张玉学)中午12时46分通气会正式开始，二中院研究室主任就刘志军案做通报。
12时47分许，北京市第二中级人民法院新闻通气会开始，据发言人介绍因刘志军自己表示不愿委托辩护人，法院根据法律规定在征得其本人同意的情况下，由法律援助中心依法指派为其提供辩护。据发言人介绍，庭审中刘志军对起诉指控的事实和罪名没有提出异议，刘志军的辩护人钱列阳发表了辩护意见，请求法庭对他做出从轻处罚。
发言人表示，庭审于12时结束，审判长宣布休庭。法院承诺将认真全面审查案件证据材料，充分考虑控辩双方的意见，根据事实与法律经合议庭评议后另行择期宣判。宣判时间另行宣告。
■刘志军大事记
对7·23动车事故负主要领导责任
2003年3月，在铁路系统工作近20年的刘志军被任命为铁道部部长、党组书记。
2004年，刘志军主持完成中国铁路第五次大提速。
2007年，刘志军主持中国铁路实现第六次大提速。
2008年4月28日，由北京开往青岛的T195次旅客列车因超速，机后9至17号列车车厢脱轨。事故导致70人死亡，416人受伤。事故发生后，刘志军指出，全路要深刻吸取事故教训，杜绝严重事故的再次发生。
2008年10月，刘志军要求各单位推进铁路惩防腐败体系建设，决不姑息任何腐败分子。
2009年，刘志军因4·28铁路事故被国务院记过处分。
2011年2月，因涉嫌严重违纪，刘志军被免去铁道部党组书记职务。同月，全国人大常委会免去其铁道部部长职务。任命盛光祖为党组书记、铁道部部长。
2011年6月，中纪委表示铁道部原部长刘志军案件目前仍处调查阶段。
2011年7月23日，北京南站开往福州站的D301次动车组列车与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，至7月29日已有40人死亡，约200人受伤。
2011年12月28日上午，国务院常务会议作出了对7·23甬温线特别重大铁路交通事故的处理决定：原铁道部部长刘志军负主要领导责任，因涉嫌严重违纪违法问题，另案一并处理。
（记者韩旭据新华网、铁道部网站整理）
刘志军案关键女主角人物：
丁书苗出身农家，最后一步步发展成为身家几十亿的商人。
●1955年 丁书苗生于山西沁水县古堆村，家境贫寒，早年丧母。
●上世纪七十年代 割资本主义尾巴的年代，她敢“投机倒把”，去各家收鸡蛋，到县城卖。
●上世纪八十年代初 到“煤都”晋城开了一家饸饹馆。结识运煤车司机，丁书苗买车运煤。
●上世纪九十年代初 丁书苗找晋城官员帮忙，开始用火车运煤，并投资车皮。
●上世纪九十年代 与郑州铁路局官员建立关系，贩卖“车皮计划”。后因投资自备车亏损。
