台海网12月10日讯 据新京报报道 12月5日上午，位于北京丰台区的一家东风日产4S店的大厅里，有七八组客户在咨询、商谈，销售人员也在繁忙接待看车客户。“目前，我们的进店量已经恢复到钓鱼岛事件前的九成，订单量和成交量也是稳步回升，每月能卖到一百八九十辆车。”该店一位销售负责人介绍。
受钓鱼岛事件影响，日系车在8、9月份销量一度暴跌，10月份月度销量不足10万辆，是近3年来首次，市场份额跌破10%，仅为7.61%.
进入11月后，7.61%这一数字正在回升。全国乘用车联席会统计显示，从11月上旬开始，日系车的零售量呈现较快的恢复势头。马自达11月份在中国销量较去年同期下跌30%左右，但这已比10月跌幅减少了约15%.丰田汽车11月份在华销量约为6万辆，同比下滑25%，这一跌幅已比10月缩小了近20%.
“进店量与往年旺季相比还是有一些萎缩，没有达到去年同期水平，但比10月份还是有大幅提升，大概提升了30%.”一位雷克萨斯4S店负责人说，该店订单量和成交量的提升幅度也很明显，并且热销车型的价格较此前还有小幅回升，库存车型已不多。“9月份下降明显，10月份开始缓冲恢复，11月份基本恢复正常。过去的3个月就是这样一条曲线。”一位东风日产经销商说。
相较于雷克萨斯和日产，本田车系受钓鱼岛事件影响更大，部分本田4S店进店量和成交量下滑幅度达40%，甚至出现过一天一辆车都卖不出去的情形。“当时车价已经探底，很多店都在赔钱往外卖，可还是没人买。”一位东风本田4S店销售人员感叹，当时的日子“很难过”，进入11月，日子开始好起来。“进店看车的客户明显多起来了，相较于9、10月份提升了10%.”
“我们店的订单量和成交量已经与钓鱼岛事件前持平，还略有提升。”一家广汽本田4S店总经理介绍，“厂家针对节前旺季推出了促销优惠政策，我们也借机开展了一些优惠活动，价格是对广本意向客户的一个很大吸引力。”
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二手日系车交易上涨
9、10月份，受钓鱼岛事件影响，日系车销量严重下滑，二手日系车也受到牵连，交易价格下滑10%，收售基本处于停滞状态。11月份，随着日系新车销量的恢复和提升，二手日系车交易状况也呈现回暖之势。
“随着日系新车销售的恢复，二手车的交易也跟着复苏了。”一位二手车经纪公司负责人介绍，之前热销的二手日系车，如东风本田CRV、雅阁、凯美瑞等，收车价格和售车价格均有5%左右的回升。
然而，多数二手车经纪公司收二手日系车仍然十分谨慎，综合考虑各种因素才会收车。“虽然二手日系车交易有所恢复，但还是有客户存在顾虑。”一位二手车经纪公司负责人介绍，现在所收的车型多是热销日系车，或者车型价格、年份比较合适，否则不会轻易收车。
本组稿件采写/新京报记者 张洁
