不仅仅是碳纤维,风电、多晶硅、锂电池等新兴产业也存在产能过剩的担忧。这种担忧有一定道理,因为在项目纷纷上马的过程中确实存在低水平重复建设的情况。可是对于这些新兴行业“产能过剩”的理解,不应当等同于一些已经发展得比较成熟的行业,对于它们的“过剩”应当持一种宽容的态度。
首先,在考虑产能的同时还应当考虑产量,两者之间的落差往往比较大。以锂电池为例,目前全国年产电动车2000多万辆,而电动车锂电池的年产量只有40万套左右,国内厂家的供应能力严重不足。再比如碳纤维,尽管统计出来的产能很大,但是实际产量很低。据业内人士介绍,碳纤维的企业虽然多达40家,但是真正能生产出成熟产品的不多,有的企业生产出来的次品比正品还多,统计的产能中有很多是无效产能。
由于新兴产业处于产业化的起步阶段,还没有摸索出成熟的发展道路,最初上马的项目不可能最终都能够存活下来,必然会有一大批企业会由于技术水平、技术路线、管理水平、生产设备等方面的原因被淘汰出局。
其次,这些新兴产业的规划产能往往比实际产能大很多,对这些计划的理解也不能等同于成熟行业的扩产计划,因为未来是否能真正建设还存在很多变数。如果之前的项目运行不理想,后续的计划必然会发生改变。2009年,碳纤维行业普遍亏损,到目前为止还没有真正赚钱,相关的扩产计划肯定不会那么顺利。
再次,新兴产业的产能增长,换一个视角看意味着资本的关注和进入,这正说明行业的发展存在突破和升级的可能。实际上很多行业在发展初期都存在蜂拥而入的情况。一家碳纤维企业的董事长对中国证券报记者说,只有大家都进来,这个行业才有希望,否则如果只是几家在做,很难做出成绩,实际上国内碳纤维行业起步比国外晚不了多少,但是目前的水平差那么多,值得我们反思。
从政府有关部门的角度看,与其过多担心新兴行业的产能过剩,毋宁好好研究目前的产学研体制存在哪些问题,帮助企业提升技术和工艺水平、缩短产业化进程。我们看到,很多行业都设立了产业联盟。不过业内人士称,联盟成立后,企业还是各干各的,缺乏真正的共享和交流,而国家尽管很重视前期的研发,但是在产研结合方面的投入还远远不够。科技部的一位处长在日前召开的碳纤维发展战略研讨会上表示,国家今后将加大在科研成果产业化方面的投入。这是个令人欣喜的消息。
