车市受经济影响大
早在今年3月，大金龙便提出今年将实现60亿元销售额的目标。当时福厦高铁还未开通客运，但由于部分线路萎缩，客车市场受到一定影响。
从供应链的情况看，铁矿石的涨价压力也已逐步影响汽车整车企业。集美大学财经学院副教授林枫说：“未来的铁矿石大幅涨价可能进一步导致车企采购成本大增。”
而目前房地产市场低迷，股市又反复震荡。“在此背景下的消费压力较大，车市也不能独善其身。”林枫说。
大金龙抢滩城郊市场
尽管市场情况不容乐观，但客车业还是使出浑身解数，以求突围。大金龙此前推出一款名为XMQ6120C的独创产品，目标直指城郊市场。
“中小城市及乡村城镇化的发展，将产生很大一批新客流，从而带来新的发展机会。”大金龙副总经理朱国强曾在接受采访时表示，城郊客运市场作为城市客运延伸和长途客运的补充，已经成为客运行业新的经济增长点。
据大金龙有关负责人介绍，上述车型甫一推出，便获得国内外客户的一致好评，目前已经批量销售到意大利等国家，在国内的杭州、深圳等地也颇受欢迎。
将促进行业的市场细分
业内人士称，当前客车市场的竞争日益激烈，无论是公交、旅游还是营运，各厂家对每个细分市场越来越重视。而大金龙作为我国客车业的领航者，此举无疑进一步促进了行业的市场细分。
来自中国客车网的相关信息显示，未来一段时间，除城郊客车外，新能源客车、旅游客车和校车都将是市场关注的重点。
朱国强表示，大金龙将坚持以市场需求为切入点，通过做“加法”扩充细分市场产品，做“减法”来整合、瘦身原有产品系列。同时大力开发新能源客车产品，力争实现20%以上的增长。
