警惕两种不良势头
我国航空工业的这新一轮布局，必将对未来我国航空产业的发展起到深远的影响。记者在对一新轮布局调查发现，目前在布局中有两种不良势头亟需引起国家高层的重视，以免我国航空产业发展走弯路。
一是各省份不要走其他产业重复建设的覆辙。现在地方上都看到了航空工业未来发展的潜力，这当然是好事。但是，一拥而上却会引发重复建设、产能过剩的问题。当年惨烈的彩电业价格大战大家至今还记忆犹新，钢铁、水泥、电力等六大高耗能行业近年来的产能过剩问题，至今还时时困扰我国经济发展。如果任何各地发展航空产业，国家不去协调统筹，很难说今后我国航空工业尤其是各地新的产业园会不会出现重复建设的覆辙。
现在已有一些苗头值得警惕。比如说湖南省一个省，就计划建造长沙航空工业园和株洲航空城两个航空工业园，虽然从省内定位来看，长沙航空工业园项目计划参与军、民两用飞机研制生产，并瞄准新一代战斗机、大型客机、运输机等潜在市场需求；株洲航空城则力求发展成为发动机主件、小型飞机整机设计制造基地，冲突问题并不严重，但如果放眼全国，就很难说这样的定位不会与其他省市雷同了。当初中国电解铝用电有优惠，各个企业都想上项目，都认为自己的产品具有相对竞争优势，结果最终的局面就是产能大量过剩，许多企业不敢全力开工，产品价格一降再降，众多企业濒临倒闭。航空产业的发展应该吸取这一教训。
二是要警惕国外航空工业巨头利用国内各省、市、区之间的竞争获得“超额利润”。我国各省、市、区之间为了各自的地方利益，常常在一些中外合作项目上互相竞争，白白让外方得了大量的好处。如空客当时在中国布局A320总装线项目时，就在上海、西安、天津、珠海等地分别谈判，使我们互相提供更优惠的合作条件，外方则轻松占了大便宜。今后涉及到中外合作的航空工业项目，中央应统筹各地利益，作为一个谈判方与外方交涉，决不能让我国再在这种新航空工业布局中吃大亏。
