各地纷纷上马航空项目
在本次航展上，相对于中国昆山航空产业园的低调，天津在抢占新一轮国内航空产业布局上却表现得十分抢眼。不仅空客中国公司总裁博龙先生高度评价了空客天津总装线总装的A320系列飞机的性能，而且欧直中国公司首席执行官BRUNOBOULNOIS也亲口表示了对在天津合作发展的兴趣。
据了解，截至目前天津已有7个大的航空项目布局在滨海新区，其中除了空客A320系列飞机天津总装线外，还包括直升机产业基地项目、特种飞行器生产基地项目、机翼组装生产项目等。据天津发改委统计，今年前7个月，天津市航空航天产业实现产值75亿元，较去年同期增长了33倍，成为了该市增长最快的一个新兴产业。
上海则依托大飞机项目的优势，在上海临港开发区建设上海国家级民用航空产业配套基地。在这个一期规划5平方公里的新园区内，主要建设一个航空发动机研发中心和装试基地，以便为国产大飞机提供“中国创造的发动机”。目前上海市政府已决定，将把航空产业建成为继石化、钢铁、汽车之后的又一个经济支柱产业。
北京则决定建设一个“集带动区域发展的临空产业中心、中国国际交流门户、北京国际大都市生态卫星城于一体的21世纪航空城”。2009年7月29日，中航工业北京航空产业园正式开园，园区计划分两期完成规划目标，一期项目建设投资超过100亿。与此同时，中航工业航空发动机产业基地也正式落地北京，计划投资90亿元。
此外，江西南昌航空工业城选址也已经初定，预计今年年底前动工，总投资在200亿元以上。而有着传统航空优势的西安、沈阳等地，也都在积极规划加快发展新的航空产业园区。
陕西省准备在西安阎良国家航空高技术产业基地成立“航空中小企业工业园”。目前，这个基地已拥有130多家民营航空工业企业，并初步形成了以航空高技术研发、整机制造、零配件加工、国际转包生产、航空人才培养、航空旅游博览等为特色的航空产业链和巨大的航空产业集群。西安阎良国家航空高技术产业基地发展规划局局长张立伟说：“‘航空中小企业工业园’将为更多的民营企业进入航空产业搭建平台，届时，这里将成中国民营航空工业企业最大的聚集地。”
