据路透社报道，大众汽车集团日前发表声明称，已就重组计划与工会达成协议。根据协议，大众汽车2030年前将在德国裁员超过3.5万人，并将削减德国工厂的产能。
声明说，通过此次裁员，大众汽车有望到2030年每年节省15亿欧元劳动力成本。协议还明确短期内不会关闭任何德国工厂，但其中两家较小的工厂将停止汽车生产，并寻找其他替代用途。
另据德国媒体报道，在大众汽车与工会达成裁员和减产协议后，该公司管理人员的奖金将减少。报道称，此次减薪将导致4000名管理人员在2025年和2026年减薪10%。在接下来的三年里，他们的工资将分别下降8%、6%和5%。
德新社在报道中表示，大众汽车2025年关闭德累斯顿工厂的决定给德国萨克森州留下“苦涩味道”。报道援引德国开姆尼茨汽车研究所专家维尔纳·奥尔的话说：“该协议能够避免劳资纠纷，这是一个重要的结果。”但是他担心会产生巨大的后果，特别是对萨克森地区来说，供应商和服务提供商的网络将受到沉重打击。
法国《世界报》分析认为，大众汽车集体谈判的最终协议为该集团每年节省大量成本，但将部分生产线逐渐转移到国外，却凸显出德国汽车制造商整体的转型难度，“德国最大的工业公司未能跟上世界的变化”。
今年9月以来，大众汽车相继宣布可能关闭部分德国工厂，裁减数万个工作岗位及整体降薪，以应对欧洲汽车市场下滑和竞争加剧带来的挑战。工会则主张通过减少工时和冻结工资增长等方式代替裁员和关厂。
双方在过去一个月的四轮集体谈判中均未能达成共识。为向谈判施加压力，自本月以来，大众汽车员工已组织两次警告性罢工，每次约10万人参与，成为公司多年来最大规模罢工行动。而面对此轮谈判，大众汽车与工会经过70多个小时的“马拉松式”协商，最终达成协议。（来源：经济参考报）
