电商巨头亚马逊正计划开发一款为快递配送员设计的硬件设备，来提升配送能力。路透社援引消息人士的话说，亚马逊正在为快递配送员开发智能眼镜，引导他们在建筑物内外、建筑物周围进行导航，让订单顺利送达客户家中。
按照设计，这款智能眼镜将在嵌入式小型屏幕上为配送员提供沿途和每个站点的导航。通过提供直观的方向引导，预计可以在配送每件货物时节省宝贵的几秒钟。此外，这款眼镜还能让配送员不再使用手持全球定位系统设备，从而可以运送更多包裹。
目前该项目尚未公开。上述消息人士称，亚马逊的智能配送眼镜存在无法达到预期效果，或者出于财务或其他原因被搁置以及无限期推迟的可能。这款眼镜可能需要数年时间才能完善。
路透社称，该项目凸显了亚马逊为降低每个包裹的运输成本和维持利润所做的努力。
近年来，电商竞争日益激烈。从不久前发布的财报来看，亚马逊今年第三季度的运输成本上涨8%，达到235亿美元。亚马逊多年来一直致力于开发内部配送网络，包括建立航空公司、长途卡车车队和庞大的郊区仓库。亚马逊希望以此减少对快递公司的依赖、加快配送速度并削减开支。
由于需要穿越各个街区、部署更多快递员，被称为“最后一英里”的终端配送成本高昂且复杂。据估计，产品送到客户家门口的成本有一半都发生在“最后一英里”。
目前，亚马逊将注意力集中在终端配送上。今年10月，该公司推出了一款安装在货车天花板上的扫描仪，通过绿色聚光灯照射，为配送员指示包裹，从而节省通常用于阅读标签的时间。亚马逊表示，当前配送员每个班次服务100名客户。随着效率的提高，亚马逊可以让配送员运送更多包裹并服务更多客户。
消息人士称，亚马逊计划开发的智能眼镜内部代号为Amelia，以亚马逊Echo Frames智能眼镜为基础。但这款智能眼镜仍在开发中，并存在急需解决的问题。例如，智能眼镜的电池需要支持配送员工作8小时，电池重量需要足够轻、令全天佩戴不会产生疲劳，收集每栋房屋、人行道、街道、路缘和车道的完整数据可能需要数年时间。此外，这种眼镜可能会让人感到不舒服、分心或不美观，一些配送员本身已经佩戴了眼镜，因此推广眼镜可能也存在障碍。（来源：经济参考报）
