为了购买一辆性价比高的摩托车，墨西哥人路易斯·阿亚拉在多个品牌之间反复比较，最终选择了一款中国产的摩托车，骑行一段时间后成了中国摩托车的忠实用户。
“墨西哥人对中国摩托的评价普遍不错，中国摩托提供很多款式，设计好看，性能和售后服务也有保障。”阿亚拉告诉新华社记者，现在出行已离不开这辆摩托车。
和阿亚拉有相同感受的，还有在中国工作了14年的墨西哥商人哈谢尔·罗德里格斯。
2007年底，罗德里格斯进入销售中国摩托车的墨西哥伊塔利卡公司工作。一年后，他被派到浙江临海市，分管供应商产品的海运检查工作。公司给他配了一辆中国产摩托车。
罗德里格斯至今还清晰记得第一次骑行中国产摩托车的感受：“质量超出想象，长途骑行体验好。”他说，他当时就想立刻把中国摩托介绍给更多的客户和朋友。
罗德里格斯目前担任伊塔利卡驻重庆办事处物流经理。如今，伊塔利卡在墨西哥摩托车市场所占份额约为70%，是该国最大的摩托车企业。
重庆被誉为“汽摩之都”，这也是伊塔利卡当初决定在重庆发展摩托业务的原因。
“如果想发展摩托车业务，不能绕过中国。”罗德里格斯说，“这些年来，中墨双方加强品控合作，技术不断进步，中国摩托车质量越来越好，新的车型和设计不断涌现。”
中国摩托车质优价美，款式多样，设计时尚，日益赢得墨西哥市场和消费者青睐，销量不断增长。
罗德里格斯介绍：“2008年刚来中国时，我们向墨西哥运回了800个集装箱的摩托车。2021年，我们运回了一万多个集装箱。”
中国海关总署数据显示，2021年中国内燃机摩托车出口约1193万辆，出口额约70亿美元。当年，中国向墨西哥出口燃油摩托车约142.1万辆，出口额约7.34亿美元。
随着市场需求增加，越来越多中国摩托品牌相继“出海”墨西哥。
“中国摩托车技术含量高，值得信赖。”升仕摩托墨西哥市场营销经理胡安·加西亚在墨西哥接受新华社记者采访时说，随着对该品牌了解的加深，许多墨西哥人都愿意尝试购买。新冠疫情暴发后，当地消费者甚至在没有看到实体车的情况下就选择网购，销售额超出预期。
除深耕墨西哥市场外，多个品牌的中国摩托也在阿根廷、秘鲁、玻利维亚、厄瓜多尔和多米尼加共和国等拉美国家销售。
为适应新能源车产业发展，中国电动摩托也加快了进军海外市场的脚步。在墨西哥经营一家电动摩托企业的赫苏斯·帕迪亚说，在墨西哥我们看到越来越多的中国摩托车品牌，特别是电动摩托的数量快速增加。
在帕迪亚看来，摩托车电动化是“中国制造”不断更新优化的生动例证。“这些年来，墨西哥市场对优质产品的需求越来越高，中国制造业不断转型升级，‘中国制造’的提质正好与墨市场需求匹配。”他说。
今年2月，中国墨西哥商会重庆分会正式成立，罗德里格斯担任副会长。他表示，希望今后能在墨中之间寻找到更多合作机会，帮助更多墨西哥企业落地中国，同时把更多像摩托车一样的优质“中国制造”带到墨西哥。
（来源： 经济参考报）
