俄乌冲突持续发酵可能令尚未完全从疫情冲击中走出来的全球航空业受到需求减少和成本上涨等进一步的打击，航空货运受到的不利影响可能加剧全球供应链问题。
由于俄罗斯和一些国家相互关闭领空，不少航空公司已经开始重新规划航线，这将导致更长的飞行时间和更高的燃油成本。
美国航空分析师罗伯特·曼说，客运航线重新规划后，一些航空公司每小时飞行成本将增加4000美元至1.2万美元，具体取决于飞机大小和燃油价格，“一些线路变得不经济或不切实际”。
德国汉莎航空表示，已经取消了本周飞往俄罗斯的30个航班，同时从欧洲飞往日本东京和韩国首尔的航班必须重新规划路线。
路透社报道称，2月28日，途经哈萨克斯坦领空的航班数量已经上涨至三倍，达到450架。
许多总部设在爱尔兰的飞机租赁公司的业务也受到很大影响。据航空业分析企业西留姆公司统计，俄罗斯企业运营的民航客机现有980架，其中515架来自外国租赁公司。
乌克兰局势令投资者担忧原油供应受到不利影响，油价上涨也对航企造成冲击。疫情时期的出行限制让国际航空业需求大幅下滑，目前刚刚有所复苏，但伦敦布伦特油价目前已经升破每桶100美元，航企运营成本恐将进一步增加。
航空货运业务也已经开始受到不利影响。分析认为，由于俄罗斯是全球航空货运的重要中转站，航空禁令可能使全球供应链问题加剧。美国物流企业联邦快递公司和联合包裹运送服务公司称，已暂停部分涉俄罗斯货运业务。（记者：王婧 来源： 经济参考报）
