据法新社报道，消息人士表示，欧盟反垄断监管部门将会阻止韩国现代重工和大宇造船和海洋工程公司两大造船巨头合并，原因是担忧这桩合并将会限制货船的供应。
现代重工对大宇造船和海洋工程公司的收购案金额为18亿美元，欧盟对其的调查始于2019年12月，中间曾数次中断。
法新社报道称，消息人士表示欧盟在今后数日可能就会宣布这一决定。欧盟已经对这桩合并案进行了长达两年的调查，通常此类调查不会耗时这么长久。在数次延长之后，欧盟作出最终决定的期限为本月20日。
报道称，欧盟的一个主要担忧是，这桩收购将会影响液化天然气运输船只的制造，尤其是在欧洲能源价格高涨的当下。消息人士表示，如果这两大造船公司合并，新公司将控制几乎三分之二的全球液化天然气货船制造市场。最近数月，由于受疫情影响，全球供应链趋紧，货船价格也快速上涨。为促成交易，欧盟和这两家公司已经探讨了所有可能的补救措施，但磋商未能获得成功。
据韩联社报道，按照2021年的订单计算，大宇造船和海洋工程公司是全球第三大造船企业，仅次于现代重工和三星重工。2021年，大宇造船和海洋工程公司的订单金额达到108.6亿美元，远超过其设定的77亿美元的目标。这桩交易如果获得监管部门的批准，将产生全球最大的造船企业，所占市场份额为21%。这桩交易要想达成，需要得到欧盟、日本和新加坡等六个监管部门的批准。
出于反垄断因素的考虑，欧盟之前还曾阻止过印度塔塔钢铁公司和德国蒂森克虏伯公司的合并，以及法国阿尔斯通和德国西门子的合并。(经济参考网)
