固特异轮胎被曝群体性质量缺陷
10多款热门车型所配轮胎表面起皮
资深技师:轮胎起皮影响刹车和高速转弯稳定性
记者 唐登涛
四年前,锦湖轮胎因为大规模出现鼓包现象,遭遇众多车主投诉,“成功”登上2011年中央电视台3·15晚会,一时舆论哗然。现在,相似的事情正一步步在另一个轮胎品牌固特异身上重演。
在刚刚过去的10多天里,3·15汽车维权同盟接到60多起固特异轮胎起皮的案例,其中仅都市快报一家媒体就接到47位车主的投诉。
问题特征 轮胎表面出现掉皮、裂纹
从车主的描述和快报收到的图片看,这些轮胎的表面均有不同程度的起皮、掉皮现象。“就像人的手脱皮一样,轮胎表面有鱼鳞片般的突出物,用手一撕就能撕掉”。情况严重的,有的已经脱落,使得轮胎表面斑驳不平,还有的暂时没有起皮,但已有了不规则的裂纹。
在快报收到的投诉中,涉及装配固特异轮胎的车型,包括大众途锐、迈锐宝、君越、马3、翼虎、雪铁龙C5、蒙迪欧致胜、科鲁兹、凯迪拉克赛威、奥迪A4、君威、英朗、大众CC等10多款。起皮的时间大多集中在2万公里,有的不到1万公里。
不少车主表示,在向4S店反馈后,通常会被回复“不是质量问题,是自己使用不当造成”。
维权现状
索赔成功的微乎其微
在快报报道之前,部分有相似遭遇的车主并没有往轮胎质量问题上想,因为他们觉得“固特异是个中高端轮胎品牌”。不少人以为是自己驾驶习惯不好或者路不好、车轮跑偏等原因造成的。
一些车主也曾尝试找过4S店,但4S店总是以各种客观原因进行搪塞。杭州的孙先生说,他的车不到1万公里就出现了轮胎起皮现象,4S店说是油门踩得太猛造成,他就没再细想,“直到看了快报的报道才知道”。而李先生的车开到2万公里左右时发现前轮起皮,4S店表示是因为他走的石子路太多。
还有些车主,虽然曾经索赔成功过一两条轮胎,但一段时间后,当发现其他轮胎也有同样问题再去找4S店,后者却以官方已停止索赔或者车主自身使用不当为由拒绝;又或者4S店推说,起皮程度还没达到固特异厂家的索赔标准,不予理赔。
所以,在维权过程中,车主能真正索赔成功的微乎其微。