服务网格化 筑安居工程
一群穿着不同制服的年轻人，穿着红马甲，坐在电瓶车上，巡逻在社区的大街小巷……其实，他们是来自不同小区的保安，在禾山街道综治办、派出所、社区的组织下，参与治安巡逻，为社区安宁作出贡献。
让小区物业管理处参与社区服务，是禾山社区在“美丽厦门共同缔造”行动中探索居民自治新机制的做法之一。社区党支部书记林银玲说，请小区保安加入社区大巡防，可以让社区更加有序，给居民更多安全感。
“你好，我们小区有两户邻居因为一点小事吵起来了，你们快来调解一下吧！”前几天，禾山社区的网格化服务管理平台收到了这样一条信息。很快，居委会就联系了物业管理处，主动上门化解了居民的矛盾。
居民们告诉记者，听说可以通过网络平台把问题反映给社区工作人员，一开始还半信半疑，但后来试了一下，没想到事情真的解决了，效率很高。
“网格化服务管理平台在居民、物业、社区之间，搭建了一座沟通的桥梁。”党支部书记林银玲说。在网格内，社区可以指导和监督业委会、物业公司开展工作。通过片区民警牵头，物业保安、企业保安以及社区综治人员，组建三方联动大巡防，筑起社区安全网。
上星期，居委会又在网格区里挂上了“邻里互动窗”的提醒牌，公开网格员的手机号码、社区微信服务平台和QQ群。据了解，居民要到居委会办证、填表、盖章，都可以在网格内预约，网格员还能为情况特殊的居民提供上门服务。
而在禾山街道党工委书记李伟宏看来，每一个市民都生活在社区，社区、物业、业委会，服务的目标群体是一样的，三方应该协同合作，服务居民，便利百姓。“事实上，这是一个大课题，我们还在探索，希望总结出一套可以推广的机制。”李伟宏告诉记者。
“社区单车”让居民畅行“最后一公里”
平时上班挺方便，但出门买个菜办个事就有点麻烦，走路太远，坐公交没有直达，开车又不好停——相信大多数人都有出行“最后一公里”的烦恼，上了年纪的老人感触更深。
目前，厦门正在探索的一种被称为“社区单车”的微交通模式，正是为了打通小区居民出行的最后障碍。所谓“社区单车”，也叫社区公益自行车，其实就是公共自行车的延伸，省外有些地方相似的模式被称为“公益单车”。2014年5月，厦门首个“家加1公里”社区单车系统在禾山街道正式启动，解决市民出行最后一公里难题。
能最先享受如此便捷、绿色、低碳的健康生活的，是厦门市湖里区禾山街道禾山社区的居民。作为禾山街道“社区单车”项目的首个试点社区，首批40辆单车覆盖联发欣悦园、中央美地等4个小区试点，受到市民的热烈欢迎。
有别于公共自行车系统的大资金投入和复杂的建设协调，这里的“社区单车”系统简单易行投资小，具有很强的复制性。小区居民只要拿着身份证明和常住证明到居委会办卡，再交300块钱押金，就可以随时刷卡上车。而且，前两个小时免费，之后每一小时象征性收费1元，比坐公交车还要划算。打通小区居民出行“最后一公里”的社区交通微循环系统将正式运转起来，将成为服务群众、创新社会治理的一次新尝试。
