服务网格化 筑安居工程
一群穿着不同制服的年轻人,穿着红马甲,坐在电瓶车上,巡逻在社区的大街小巷……其实,他们是来自不同小区的保安,在禾山街道综治办、派出所、社区的组织下,参与治安巡逻,为社区安宁作出贡献。
让小区物业管理处参与社区服务,是禾山社区在“美丽厦门共同缔造”行动中探索居民自治新机制的做法之一。社区党支部书记林银玲说,请小区保安加入社区大巡防,可以让社区更加有序,给居民更多安全感。
“你好,我们小区有两户邻居因为一点小事吵起来了,你们快来调解一下吧!”前几天,禾山社区的网格化服务管理平台收到了这样一条信息。很快,居委会就联系了物业管理处,主动上门化解了居民的矛盾。
居民们告诉记者,听说可以通过网络平台把问题反映给社区工作人员,一开始还半信半疑,但后来试了一下,没想到事情真的解决了,效率很高。
“网格化服务管理平台在居民、物业、社区之间,搭建了一座沟通的桥梁。”党支部书记林银玲说。在网格内,社区可以指导和监督业委会、物业公司开展工作。通过片区民警牵头,物业保安、企业保安以及社区综治人员,组建三方联动大巡防,筑起社区安全网。
上星期,居委会又在网格区里挂上了“邻里互动窗”的提醒牌,公开网格员的手机号码、社区微信服务平台和QQ群。据了解,居民要到居委会办证、填表、盖章,都可以在网格内预约,网格员还能为情况特殊的居民提供上门服务。
而在禾山街道党工委书记李伟宏看来,每一个市民都生活在社区,社区、物业、业委会,服务的目标群体是一样的,三方应该协同合作,服务居民,便利百姓。“事实上,这是一个大课题,我们还在探索,希望总结出一套可以推广的机制。”李伟宏告诉记者。
“社区单车”让居民畅行“最后一公里”
平时上班挺方便,但出门买个菜办个事就有点麻烦,走路太远,坐公交没有直达,开车又不好停——相信大多数人都有出行“最后一公里”的烦恼,上了年纪的老人感触更深。
目前,厦门正在探索的一种被称为“社区单车”的微交通模式,正是为了打通小区居民出行的最后障碍。所谓“社区单车”,也叫社区公益自行车,其实就是公共自行车的延伸,省外有些地方相似的模式被称为“公益单车”。2014年5月,厦门首个“家加1公里”社区单车系统在禾山街道正式启动,解决市民出行最后一公里难题。
能最先享受如此便捷、绿色、低碳的健康生活的,是厦门市湖里区禾山街道禾山社区的居民。作为禾山街道“社区单车”项目的首个试点社区,首批40辆单车覆盖联发欣悦园、中央美地等4个小区试点,受到市民的热烈欢迎。
有别于公共自行车系统的大资金投入和复杂的建设协调,这里的“社区单车”系统简单易行投资小,具有很强的复制性。小区居民只要拿着身份证明和常住证明到居委会办卡,再交300块钱押金,就可以随时刷卡上车。而且,前两个小时免费,之后每一小时象征性收费1元,比坐公交车还要划算。打通小区居民出行“最后一公里”的社区交通微循环系统将正式运转起来,将成为服务群众、创新社会治理的一次新尝试。