漫画：王琪
交通规则对一些外卖骑手来说几乎形同虚设，超速、逆行、闯红灯等行为，简直成了部分外卖骑手的标配。公开数据显示，2023年全国发生外卖骑手交通事故1.2万宗，其中有近半数是因为逆行造成。
广州日前出台新规，对一周内有3次以上违章行为的外卖骑手实施全行业停单一天以上限制；在一个周期(3个月)内违章次数超过10次的骑手，或将列入黑名单，实行全行业永久禁业。（7月31日《法治日报》）
□王琦
随着外卖行业的迅猛发展，一些外卖骑手的交通违规行为逐渐成为各地城市交通管理的一大难题。超速、逆行、闯红灯等违章行为屡见不鲜，不仅严重威胁了骑手自身和他人的安全，也给城市交通秩序带来了极大的挑战。在此背景下，广州市的新规可谓是应运而生，旨在通过严格的处罚措施来规范骑手的行为，提升城市交通的安全水平。
新规的亮点在于其设立了违规次数累计制度，通过累计骑手的违章次数，对违章骑手实施全行业停单甚至永久禁业的处罚。这种严厉的处罚措施，不仅能够保障市民的交通安全，也能够提高外卖行业的整体形象。同时，新规还强调了平台企业的主体责任，要求平台完善绩效考核和派单安全机制，合法合理设定电动自行车配送时限、路线等，这无疑是从源头上遏制骑手违章行为的有效手段。
当然，新规的实施也面临着一些挑战。首先，如何确保新规的公正性和有效性是一个重要问题。为了避免出现误判或滥用权力的情况，相关部门需要加强监管和审核力度，确保每一次处罚都是公正合理的。其次，如何平衡骑手的收入与交通安全也是一个需要考虑的问题。在实施新规的同时，也需要关注骑手的生存状况，合理设定配送时限和路线，避免让骑手因为赶时间而冒险违章。
有关部门应该加强对外卖行业的监管力度，定期对骑手进行交通安全教育和培训，提高他们的交通安全意识。同时，外卖平台也需要承担起更多的社会责任，优化派单系统和考核机制，避免让骑手因为不合理的派单和考核机制而被迫违章，从而被逼入“以速度换收入”的困境。
对于骑手而言，虽然新规可能会对他们的收入产生一定影响，但从长远来看，遵守交通规则不仅有助于保障自身安全，也有助于提升整个行业的形象和公信力。因此，骑手们应该以积极的态度面对新规的实施，努力提高自身素质和安全意识。
总而言之，广州市针对外卖骑手的新规是一次有益的尝试，只要我们共同努力、多管齐下，就一定能够营造一个更加安全、有序的外卖配送环境。同时，我们也应该关注骑手的生存状况和需求，给予他们更多的理解和支持，从而真正实现交通安全与骑手利益的双赢局面。
