□冯海燕
清明节期间，下肢残疾的宁德市民林仙禄开着崭新的电动轮椅车，从家里一路“逛”到宁德万达广场。“我在市区到处绕，速度在10公里/小时左右，特意去测试能不能过减速带，去斜坡处测试会不会溜车，总体感觉很好，畅行无阻。”他说。
3月20日，宁德市公安局交警支队发出福建首块残疾人电动道路型轮椅车号牌。（4月9日《福建日报》）
我们对各种车牌并不陌生，但宁德这块残疾人电动道路型轮椅车号牌来之不易，让我们感觉更加厚重，弥足珍贵。
对部分残疾人而言，代步车就像是他们的脚，有了代步车，他们才能自由外出，才能去看美丽的城市、去看更广阔的世界。我们身边，残疾人驾驶车辆的有不少。而车辆可谓五花八门，有电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车，还有电动轮椅等。许多残疾人对相关政策法规缺乏了解，购买的车辆属于“电动摩托车”。同时肢体残疾人无法考普通驾驶证，于是算是无证驾驶。
这样的背景下，一些残疾人只能偷偷开车，发现交警多半也会心虚开溜，而内心紧张，驾驶更加危险，安全与便利似乎成了一个无法调和的矛盾。令人庆幸的是宁德市有关领导干部注意到了这个问题，在“四下基层”信访接待活动中，宁德市有关领导干部与残疾人代表面对面交流，随后就残疾人“出行难”问题要求相关部门摸清底数，提出可行性方案，尽快研究解决。接下来，该市残联与交警支队就适合残疾人的车型、后续维护保障等相关细节进行激烈的讨论。相关部门多次走访调查、座谈协商，广泛收集残疾人需求，最终敲定便捷、安全的电动道路型轮椅车。
从残疾人电动道路轮椅车号牌到相关的管理实施方案，可谓从无到有，是该市多部门积极作为，努力奔波的结果。这是残疾人的福音，也让我们看到相关部门以民为本，急民所急，为民分忧，团结协作等工作作风。同时，残疾人各地都有，残疾人车辆使用较为混乱，危险系数高的现象也较为普遍。笔者以为，这块车牌，各地管理部门都应该看过来，积极借鉴宁德经验，主动着手推动本地残疾人购买规范车辆，让我们看到管理的情怀与担当，毕竟与宁德相比，接下来有现成的做法可参考，已经可以少走不少弯路。
